Bất ngờ mức định giá mới của Bamboo Airways khi FLC quay lại nắm quyền

Thông qua giao dịch thế chấp cổ phần mới đây của Tập đoàn FLC tại Bamboo Airways, giá trị doanh nghiệp của hãng hàng không này đang được ước tính ở mức khoảng hơn 1.990 tỷ đồng — thấp hơn đáng kể so với quy mô vốn điều lệ và giai đoạn đỉnh cao trước đây.

Theo dữ liệu đăng tải tại Cục Đăng ký giao dịch bảo đảm và Bồi thường Nhà nước, ngày 19/1/2026, CTCP Tập đoàn FLC đã sử dụng 154,97 triệu cổ phần tại CTCP Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) để thế chấp tại Ngân hàng TMCP Phương Đông – Chi nhánh Thăng Long. Lô cổ phần này được định giá ở mức 117,6 tỷ đồng.

Từ mức định giá này, giá trị bình quân mỗi cổ phần Bamboo Airways vào khoảng 758 đồng/cổ phần. Căn cứ trên tổng số cổ phần đang lưu hành, giá trị doanh nghiệp của hãng hàng không được ước tính vào khoảng hơn 1.990 tỷ đồng.

Định giá thấp hơn nhiều so với vốn điều lệ

Trong đợt tăng vốn gần nhất vào tháng 5/2023, Bamboo Airways đã nâng vốn điều lệ từ 18.500 tỷ đồng lên 26.220 tỷ đồng, tương ứng với 2,622 tỷ cổ phần. So với mức vốn điều lệ này, định giá doanh nghiệp theo giao dịch thế chấp hiện chỉ tương đương chưa đến 8% quy mô vốn góp.

Bamboo Airways được Tập đoàn FLC thành lập từ giữa năm 2017 và thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên vào đầu năm 2019. Có thời điểm cao nhất, hãng sở hữu đội bay khoảng 30 tàu bay gồm cả thân rộng, thân hẹp và phản lực khu vực, khai thác mạng bay rộng với 21/22 cảng hàng không nội địa, 66 đường bay trong nước và 15 đường bay quốc tế thường lệ.

Tuy nhiên, sau giai đoạn biến động lớn của cổ đông và quá trình tái cấu trúc, quy mô hoạt động của hãng đã thu hẹp đáng kể.

Thu hẹp đội bay, dừng phần lớn đường bay quốc tế

Tại Đại hội đồng cổ đông bất thường ngày 25/9/2025, ông Lê Thái Sâm — khi đó là Chủ tịch HĐQT — cho biết Bamboo Airways chỉ còn khai thác 7 tàu bay thân hẹp Airbus A320/A321, tập trung vào 12 đường bay nội địa có nhu cầu cao. Hãng đã tạm dừng toàn bộ các đường bay quốc tế thường lệ, chỉ duy trì một số chuyến bay thuê chuyến.

Theo lãnh đạo thời điểm đó, với quy mô đội bay hạn chế, Bamboo Airways phải đối mặt với nhiều áp lực về tài chính, vận hành và chiến lược phát triển. Trước thực tế này, nhóm cổ đông do ông Lê Thái Sâm đại diện đã quyết định chuyển giao quyền điều hành trở lại cho nhà đầu tư sáng lập là Tập đoàn FLC.

Đến ngày 12/11/2025, ông Bùi Quang Dũng — Phó Tổng giám đốc Tập đoàn FLC — được bổ nhiệm giữ chức Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways, đánh dấu việc FLC quay lại nắm quyền điều hành hãng bay.

Kế hoạch mở rộng trở lại giai đoạn 2026–2030

Trong thông báo ngày 30/1/2026, Bamboo Airways cho biết đang từng bước triển khai kế hoạch phục hồi và phát triển giai đoạn 2026–2030. Một trong những trọng tâm là tái mở rộng nguồn nhân lực và đội bay.

Hãng dự kiến tuyển dụng khoảng 1.000 nhân sự trong thời gian tới, xem đây là trụ cột cho chiến lược tăng trưởng dài hạn. Đồng thời, Bamboo Airways đặt mục tiêu bổ sung từ 8–10 tàu bay mỗi năm, hướng tới khôi phục quy mô đội bay lên khoảng 30 chiếc vào năm 2030.

Dù kế hoạch mở rộng đã được công bố, mức định giá hiện tại phản ánh thực trạng hãng vẫn đang trong giai đoạn tái cấu trúc sâu, với quy mô hoạt động và năng lực tài chính còn nhiều thách thức so với thời kỳ tăng trưởng nóng trước đây.