#Kinh doanh

24HMONEY đã kiểm duyệt

Bamboo Airways trở lại với đội bay 1 chiếc?

Bamboo Airways bắt đầu khôi phục các chuyến bay nội địa giữa Hà Nội, Đà Nẵng và Quy Nhơn từ giữa quý III năm 2026, mặc dù đội bay hiện chỉ còn 1 chiếc máy bay so với 44 chiếc trước đây.

Bamboo Airways dự kiến nối lại các chuyến bay thương mại định kỳ từ giữa quý III năm 2026 trong quá trình tái cơ cấu hoạt động. Hãng sẽ khai thác đường bay Hà Nội - Đà Nẵng theo lịch hàng tuần, khởi hành lúc 9h35 và đến nơi lúc 11h00. Chiều ngược lại cất cánh từ 17h45 đến 19h10. Đối với chặng Hà Nội - Quy Nhơn, chuyến bay khởi hành lúc 8h00 và hạ cánh lúc 9h40, chiều Quy Nhơn - Hà Nội cất cánh lúc 19h15. Động thái này diễn ra sau khi hãng tạm dừng các đường bay chủ lực như Hà Nội - TP.HCM, Hà Nội - Đà Nẵng và TP.HCM - Đà Nẵng vào đầu tháng 8/2026.

Theo thông tin công khai từ các nguồn theo dõi tàu bay, đội bay Bamboo Airways hiện chỉ còn 1 chiếc máy bay hoạt động, giảm đáng kể so với giai đoạn trước khi hãng vận hành 44 máy bay. Sự sụt giảm này phản ánh những khó khăn tài chính mà hãng đang phải đối mặt. Với quy mô nhỏ như vậy, khả năng tạo doanh thu và phục hồi tài chính trong ngắn hạn rất hạn chế. Lịch khai thác chưa liên tục cũng làm khó khăn việc tối ưu hóa chi phí vận hành.

Bamboo Airways phải đối mặt với áp lực tài chính nặng nề từ các khoản nợ thuế. Theo thông tin từ các cơ quan chức năng, hãng có khoản thuế quá hạn hơn 440 tỷ đồng, dẫn đến các biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với chủ sở hữu hưởng lợi. Các khoản nợ này có thể ảnh hưởng đáng kể đến khả năng huy động vốn, huy động máy bay mới hoặc thực hiện các kế hoạch tái cơ cấu của hãng.

Sự sụt giảm mạnh của Bamboo Airways tác động đến thị trường hàng không nội địa Việt Nam. Trong ngắn hạn, các hãng hàng không khác có thể hưởng lợi từ sự mất ổn định này. Tuy nhiên, sự không ổn định của một hãng lớn phản ánh áp lực chung của ngành. Các doanh nghiệp liên quan như sân bay, dịch vụ catering và nhiên liệu hàng không cũng chịu tác động từ sự giảm sản lượng vận chuyển.