Bài của Xuân Nhị FPTS

- SKG là doanh nghiệp duy nhất trên sàn hoạt động trong ngành vận tải hành khách bằng đường thuỷ.

- Ngành du lịch từ 2008 đến nay đã trải qua 3 chu kỳ tăng trưởng, hiện tại đang ở chu kỳ phục hồi sau đại dịch, minh chứng:

Ngành du lịch lữ hành năm 2023 đạt mức doanh thu 37,8 nghìn tỷ đồng, tăng trưởng 52,5% svck năm 2022.

Khách du lịch Quốc tế đến Việt Nam năm 2023 tăng gấp 3,4 lần svck. Riêng tháng 1/2024 ghi nhận mức cao nhất từ khi mở cửa (T3/2022) là 1,5tr lượt khách quốc tế, tăng 73,6% svck 2022.

Địa bàn hoạt động chính của SKG là các địa điểm nổi tiếng, thu hút nhiều khách du lịch nhất nhì Việt Nam: Phú Quốc, Phú Quý, Côn Đảo, Nam Du,…

- Đặc biệt, 6 tháng đầu năm là mùa cao điểm du lịch.

- Tự chủ đội tàu: SKG sở hữu 16 tàu cao tốc và 2 phà với tổng sức chứa tối đa là 5,280 hành khách, 300 xe máy và 80 ô tô. Địa bàn hoạt động chủ yếu ở: Phú Quốc, Côn Đảo, Phú Quý, Nam Du, Hòn Nghệ.

- Các tuyến đóng góp doanh thu chính cho SKG:

Ưu điểm tàu Superdong so với đối thủ: Nhiều chuyến trong ngày, tàu có sức chứa lớn, dịch vụ tốt, giá vé vừa phải (so với đối thủ cạnh tranh) => không những phục vụ tốt cho du lịch mà còn phù hợp cho nhu cầu đi lại nội địa của người dân.

- Biên lợi nhuận gộp dự tính năm 2023 của SKG được khởi sắc hơn (56%) do giá vốn hàng bán giảm đáng kể. Nguyên nhân đến từ giá dầu DO giảm so với năm 2022, nhu cầu đi lại và du lịch sau đại dịch tăng. Theo lịch sử, biên lợi nhuận gộp của SKG trước đại dịch luôn duy trì quanh 70% - 75% từ năm 2015. Vì vậy, Năm 2024 kỳ vọng SKG sẽ cải thiện đáng kể mức biên lợi nhuận nhờ vào sự hỗ trợ của nền kinh tế, ngành du lịch phục hồi và sự ổn định của giá dầu.

- Ngành du lịch lữ hành 6 tháng đầu thường là mùa cao điểm. Với những thông tin ở phần 1, có thể thấy năm 2024 sẽ là một năm khởi sắc của ngành du lịch Việt Nam, từ đó giúp SKG tăng công suất => tăng biên lợi nhuận trên mỗi chuyến đi.

- Từ năm 2022, SKG đã cơ cấu lại tài sản, khi các con tàu cũ hết khấu hao, 1 số tàu cũ mang đi thanh lý. SKG đã và đang đầu tư, nâng cấp các tàu mới trong 2022-2023:

+ Đầu tư 2 phà cao tốc 3 thân được đóng bởi đối tác Malaysia

+ Nâng cấp 4 tàu tốc độ cao.

- Nợ phải trả chiếm tỷ trọng rất bé, chỉ khoảng 1-2% trong cơ cấu nguồn vốn của SKG. Trong đó, không có vợ vay dài hạn. Cho thấy SKG có tiềm lực tài chính vô cùng vững chắc. Ưu điểm đáng chú ý của SKG là hoạt động kinh doanh bán vé thu tiền liền nên ko bị KH chiếm dụng vốn => khả năng thanh toán nhanh.