#KT vĩ mô

24HMONEY đã kiểm duyệt

VinSpeed của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đề xuất làm đường sắt tốc độ cao 5,3 tỷ USD, đi qua 4 tỉnh thành

Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) vừa trình đề xuất chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh với tổng vốn gần 5,3 tỷ USD, tốc độ thiết kế lên đến 350 km/h, đi qua 4 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Techcombank thu xếp tài chính gần 4,66 tỷ USD

Theo báo cáo gửi các bộ ngành, UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết hồ sơ đề xuất của VinSpeed có sự tham gia thu xếp tài chính đáng chú ý từ Techcombank, với tổng giá trị 4,66 tỷ USD.

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 133.551 tỷ đồng (hơn 5 tỷ USD), trong đó 20.033 tỷ đồng là vốn góp của nhà đầu tư; 113.518 tỷ đồng là vốn huy động.

Dự án được đánh giá là mô hình hợp tác tài chính quy mô lớn giữa doanh nghiệp trong nước và ngân hàng thương mại tư nhân.

Tuyến đường đôi, điện khí hóa, tốc độ 350 km/h

Dự án gồm việc xây dựng tuyến đường sắt đôi khổ tiêu chuẩn 1.435mm, điện khí hóa toàn tuyến, dài khoảng 120 km.

Thiết kế cho phép tàu đạt tốc độ tối đa 350 km/h, riêng đoạn qua Hà Nội giới hạn 120 km/h.

Tuyến bố trí 4 ga chính và 1 ga tiềm năng, gồm:

Riêng tại Quảng Ninh, tuyến có 2 ga: ga Yên Tử (Hoàng Quế) và ga Hạ Long Xanh (Tuần Châu).

Giảm tải cho mạng lưới cao tốc, kết nối trực tiếp sân bay quốc tế

Theo tổng hợp của Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) – đơn vị lập báo cáo tiền khả thi, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh khi đi vào hoạt động sẽ:

Ông Đoàn Văn Thắng, Giám đốc Điều hành dự án của TEDI, nhận định tuyến đường sắt “sẽ trở thành xương sống giao thông mới kết nối thủ đô với các trung tâm kinh tế – du lịch trọng điểm, tạo lan tỏa phát triển toàn vùng”.

Tạo 2.500 việc làm, là “bước tập dượt” cho công nghệ đường sắt cao tốc Việt Nam

Trong giai đoạn xây dựng, dự án dự kiến tạo ra 2.500 việc làm.

Đặc biệt, TEDI cho rằng đây sẽ là “bước tập dượt quan trọng” giúp doanh nghiệp trong nước:

Tạo nền tảng triển khai tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam trong tương lai

Tiến độ tham vọng: Khởi công 2025, vận hành 2028

Theo đề xuất trước đó của VinSpeed, dự án đặt mục tiêu:

Tàu hoạt động 18 giờ mỗi ngày, từ 5h – 23h, tần suất:

Tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua 22 xã, phường thuộc 4 tỉnh, thành. Khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên do doanh nghiệp Việt Nam đề xuất, tự triển khai và tự thu xếp phần lớn nguồn lực tài chính.

Các chuyên gia đánh giá: Nếu được thông qua và triển khai đúng tiến độ, tuyến Hà Nội – Quảng Ninh có thể trở thành dự án giao thông biểu tượng, định hình lại bản đồ di chuyển và logistics vùng kinh tế phía Bắc trong nhiều thập kỷ tới.