Vingroup, Sun Group và Masterise được trao đặc quyền "vượt rào"

Một quyết định nới lỏng pháp lý chưa từng có tiền lệ vừa được thiết lập nhằm khơi thông dòng máu tài chính cho nền kinh tế. Ngân hàng Nhà nước chính thức cho phép loại trừ toàn bộ dư nợ phát sinh của 18 siêu dự án hạ tầng trọng điểm do Vingroup, Sun Group và Masterise làm chủ đầu tư ra khỏi giới hạn tăng trưởng tín dụng (room tín dụng).

Màn "phóng thích" rào cản hành chính này mở đường cho chiến dịch huy động hơn 752.000 tỷ đồng, trực tiếp kích hoạt trạng thái tăng tốc cho các công trình thay đổi diện mạo quốc gia.

Vingroup, Sun Group và Masterise được trao đặc quyền "vượt rào"

Một quyết định đáng chú ý vừa được đưa ra khi Ngân hàng Nhà nước cho phép loại trừ dư nợ phát sinh khỏi hạn mức tăng trưởng tín dụng đối với 18 dự án trọng điểm quốc gia. Động thái này được xem là bước tháo gỡ quan trọng về nguồn vốn cho nhiều công trình quy mô lớn đang triển khai trên cả nước.

Theo danh mục được phê duyệt, tổng nhu cầu huy động vốn của 18 dự án lên tới khoảng 752.138 tỷ đồng. Riêng giai đoạn 2026-2028, nhu cầu giải ngân dự kiến vượt 640.000 tỷ đồng.

Cơ quan quản lý đánh giá đây đều là những dự án có ý nghĩa chiến lược, góp phần thúc đẩy liên kết vùng, mở rộng hạ tầng và tạo động lực tăng trưởng dài hạn cho nền kinh tế. Việc nới cơ chế tín dụng giúp các ngân hàng chủ động hơn trong thẩm định và cấp vốn.

Loạt đại dự án nghìn tỷ đồng tăng tốc

Nổi bật nhất là tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do doanh nghiệp thuộc Vingroup đầu tư. Dự án có tổng vốn hơn 147.000 tỷ đồng, trong đó nhu cầu vốn huy động trên 125.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hạ Long dự kiến rút xuống chỉ còn khoảng 23 phút.

Một dự án khác có nhu cầu vốn đặc biệt lớn là Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với tổng mức huy động gần 208.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, sân bay này được kỳ vọng trở thành đầu mối hàng không lớn thứ hai cả nước, chỉ sau Long Thành.

Tại TP.HCM, Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc với tổng vốn khoảng 145.629 tỷ đồng cũng nằm trong danh sách được ưu tiên. Điểm nhấn là sân vận động 70.000 chỗ cùng hệ sinh thái thể thao, giải trí và sự kiện quy mô quốc tế.

Trong khi đó, tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ có tổng mức đầu tư hơn 102.000 tỷ đồng được kỳ vọng tạo đột phá cho hạ tầng phía Nam. Tuyến đường sắt đô thị dài hơn 54 km sẽ rút ngắn đáng kể thời gian kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực Cần Giờ.

Phú Quốc chiếm tỷ trọng lớn trong danh mục

Nhiều dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc cũng được hưởng cơ chế đặc biệt này.

Đáng chú ý là Khu đô thị hỗn hợp Bãi Đất Đỏ với nhu cầu huy động hơn 81.000 tỷ đồng. Dự án được định hướng trở thành tổ hợp lưu trú, thương mại, dịch vụ và du lịch cao cấp quy mô lớn.

Song song đó, dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cần huy động hơn 50.000 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, công suất sân bay dự kiến đạt 20 triệu hành khách mỗi năm từ năm 2027 và hướng tới 50 triệu khách trong giai đoạn tiếp theo.

Ngoài ra còn có Trung tâm Hội nghị APEC, Khu đô thị sinh thái Núi Ông Quán, tuyến tàu điện đô thị và hàng loạt công trình kết nối hạ tầng khác.

Cú hích mới cho tăng trưởng

Việc loại trừ dư nợ của các dự án trọng điểm khỏi room tín dụng không đồng nghĩa nới lỏng tiêu chuẩn cho vay, nhưng tạo thêm dư địa để hệ thống ngân hàng tham gia tài trợ vốn cho các công trình quy mô lớn mà không gây áp lực lên chỉ tiêu tăng trưởng tín dụng chung.

Trong bối cảnh đầu tư công và hạ tầng đang được xem là động lực tăng trưởng quan trọng, quyết định này được kỳ vọng sẽ đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án chiến lược, đồng thời tạo hiệu ứng lan tỏa tới xây dựng, vật liệu, bất động sản và các ngành kinh tế liên quan.