Vì sao Đèo Cả rút khỏi liên danh 855.000 tỷ?

Việc rút khỏi liên danh siêu dự án 855.000 tỷ đồng ngay trước thời điểm triển khai không chỉ là bước lùi kỹ thuật, mà còn đặt ra dấu hỏi về chiến lược tham gia của Đèo Cả trong các đại dự án hạ tầng sắp tới.

Lễ khởi công dự án xây dựng trục đại lộ cảnh quan sông Hồng

Thị trường hạ tầng Việt Nam đang chứng kiến một động thái chiến lược gây chú ý. Sáng 19/12/2025, Thủ đô Hà Nội chính thức khởi công dự án đầu tư xây dựng trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, một trong những công trình hạ tầng – đô thị quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô. Dự án triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư sơ bộ lên đến 855.000 tỷ đồng.

Liên danh nhà đầu tư tham gia dự án quy tụ nhiều "ông lớn" trong ngành bất động sản, hạ tầng và công nghiệp, bao gồm Đại Quang Minh, Văn Phú, MIK Group, THACO, T&T Group và Tập đoàn Hòa Phát (HoSE: HPG). Dự án được chia làm bốn hợp phần độc lập, đáng chú ý nhất là trục đại lộ cảnh quan hai bờ sông và tuyến metro ngầm dài khoảng 42 km.

Bước ngoặt chiến lược đầy thâm ý

Điểm nhấn gây chú ý tại lễ khởi công là sự vắng mặt của Tập đoàn Đèo Cả trong danh sách các nhà đầu tư thực hiện. Đây là một diễn biến bất ngờ, bởi trước đó, Đèo Cả đã thể hiện sự quan tâm đặc biệt, chủ động đầu tư nghiên cứu và tiếp cận kinh nghiệm quốc tế. Cụ thể, Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã trực tiếp khảo sát mô hình phát triển đô thị ven sông tại Seoul (Hàn Quốc) và Trùng Khánh (Trung Quốc), tập trung vào kinh nghiệm xử lý lũ, quản lý nước và công nghệ thi công hầm ngầm. Những chuyến đi này được xem là sự chuẩn bị kỹ lưỡng cho phương án kỹ thuật tại dự án sông Hồng.

Chỉ hai ngày trước lễ khởi công, Tập đoàn Đèo Cả đã chính thức thông báo rút lui khỏi liên danh nhà đầu tư thông qua Văn bản số 1590/2025/DCG gửi UBND TP. Hà Nội (ngày 17/12/2025). Đáng chú ý, Đèo Cả đề nghị Thành phố xem xét cho Tập đoàn Geleximco tiếp nhận toàn bộ kết quả nghiên cứu, đề xuất kỹ thuật và đóng góp chuyên môn mà họ đã thực hiện. Mặc dù Geleximco cũng có văn bản đề xuất thay thế, nhưng tại lễ khởi công, cả hai đơn vị này đều không xuất hiện trong danh sách chính thức.

Khẳng định thế mạnh cốt lõi: Đeo đuổi hạ tầng ngầm

Phối cảnh dự án

Việc rút khỏi liên danh 855.000 tỷ đồng không đồng nghĩa với việc Đèo Cả rời khỏi "cuộc chơi" hạ tầng Thủ đô, mà đây có thể là sự tái định vị chiến lược tập trung vào thế mạnh cốt lõi.

Đèo Cả cho biết sẽ tiếp tục phát triển lĩnh vực hạ tầng ngầm, đề xuất nghiên cứu các công trình ngầm kết nối hai bờ sông Hồng. Đây là bước đi nhằm chuẩn hóa năng lực thi công ngầm, đặt nền tảng cho sự phát triển đồng bộ của hệ thống metro, hầm giao thông và không gian đô thị ngầm tại Hà Nội trong tương lai.

Doanh nghiệp khẳng định đã làm chủ công nghệ NATM và đang xây dựng lộ trình phát triển công nghệ khoan hầm TBM. Với kinh nghiệm quản trị và thi công các dự án quy mô lớn, Đèo Cả tuyên bố sẵn sàng đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khắt khe nếu được xem xét tham gia ở những hợp phần phù hợp, đặc biệt là tuyến metro ngầm.

Trong thời gian tới, Đèo Cả sẽ tiếp tục triển khai các dự án giao thông trọng điểm quốc gia như tuyến TP. HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận, Đồng Đăng – Trà Lĩnh và mở rộng cao tốc Bắc – Nam. Ở lĩnh vực đường sắt đô thị, doanh nghiệp cũng đẩy mạnh hợp tác quốc tế, chuẩn bị nguồn lực thiết bị TBM chuyên dụng để sẵn sàng tham gia các dự án metro.

Quyết định rút lui khỏi liên danh tỷ đô của Đèo Cả không phải là sự từ bỏ, mà là một sự lựa chọn chiến lược, nhằm tối ưu hóa nguồn lực và tập trung làm tiên phong trong ứng dụng công nghệ ngầm, khẳng định phương châm: "Dù tham gia ở bất kỳ vai trò nào, Đèo Cả luôn đặt lợi ích chung và hiệu quả của dự án lên hàng đầu."