Tuyến đường 28km có tới 64 cây cầu: Quy mô gây choáng kết nối siêu sân bay lớn nhất miền Bắc

Vì sao một tuyến đường chỉ dài chưa đầy 28km lại cần tới 64 công trình cầu, có đoạn rộng tới 120m và tổng vốn đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng?

Tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Hà Nội, đoạn qua Bắc Ninh, dài 27,766 km, đang được triển khai với quy mô rất lớn, tổng vốn đầu tư khoảng 50.235 tỷ đồng.

Điểm đáng chú ý là tuyến đường được thiết kế 10 làn xe, tốc độ tối đa 120 km/h, có đoạn mặt cắt rộng tới 120m và theo hồ sơ công bố tháng 3 có tới 64 công trình cầu. Trong đó gồm 13 cầu trên tuyến chính, 10 cầu trên đường song hành, 3 cầu vượt ngang và 38 cầu tại các nút giao liên thông. Một báo cáo khác ghi nhận 63 công trình cầu, cho thấy số liệu giữa các hồ sơ hiện có sự chênh lệch.

Tuyến được tổ chức với đường cao tốc chính, đường song hành và hệ thống nút giao khác mức, nhằm bảo đảm các luồng phương tiện có thể di chuyển với tốc độ cao mà không giao cắt trực tiếp.

Riêng đoạn từ Km9 đến Km27+766 có mặt cắt rộng tới 120m, gồm cao tốc chính và hai tuyến đường song hành. Đoạn này dài khoảng 18,8km, được đầu tư theo hình thức BT với tổng vốn hơn 25.087 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.

Dự án dự kiến sử dụng khoảng 412,6ha đất. Riêng chi phí bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng trên đoạn BT lên tới hơn 6.343 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thiện, toàn tuyến Gia Bình - Hà Nội dài khoảng 41,316km, tổng mức đầu tư khoảng 83.000 tỷ đồng.

Tuyến đường được kỳ vọng trở thành trục kết nối chiến lược giữa sân bay Gia Bình với Hà Nội, đồng thời tăng khả năng kết nối các khu đô thị, khu công nghiệp và trung tâm logistics. Công trình cũng được xác định có vai trò phục vụ các sự kiện đối ngoại lớn, trong đó có APEC 2027.

Trong khi đó, sân bay Gia Bình đang được phát triển trên diện tích khoảng 1.960ha, với tổng vốn đầu tư hơn 196.000 tỷ đồng, qua đó hình thành một tổ hợp hạ tầng giao thông quy mô lớn ở khu vực phía Bắc.