Top 3 cổ phiếu tiềm năng ngành Logistics năm 2024

Việt Nam là nước có hơn 3.200km bờ biển trong đó có nhiều cảng nước sâu tầm quốc tế. Với vị thế nằm trên tuyến vận tải hàng hải trọng yếu Đông - Tây bán cầu bắc, tốc độ tăng trưởng bình quân 10-15% năm (vận tãi quốc tế giảm từ 11% 2015 đến 2021 còn 6%)

I, Luận điểm đầu tư:

- Là nước xuất khẩu lớn với mức xuất siêu đạt 28 tỷ USD năm 2023

- Việt Nam ký hiệp định hợp tác song phương và đa phương với hầu như tất cả các nước và tổ chức lớn trên thế giới.

- Vốn FDI đăng ký và thực hiện năm 2023 tăng mạnh

- Đầu tư công được đầu tư lớn đặc biệt là các tuyến đường cao tốc, sân bay, cảng nước sâu…

- Việt Nam trong thời kỳ dân số “vàng” lao động dồi dào, nhân công rẻ, sáng tạo, chịu khó

* Kết quả kinh doanh các DN logistics:

II, Các cổ phiếu tiềm năng

1, Cổ phiếu VTP

a, Nội tại DN:

- Vốn hóa: 5,8 nghìn tỷ; Nợ/vốn: 3,3

- Khả năng thanh toán: TSNH/NNH=1,1; TSDH/NDH=8

- CCCĐ: 83% CĐCH

b, Cấu trúc lợi nhuận:

c, Lợi thế cạnh tranh:

- Sở hữu mạng lưới bưu cục ở 63 tỉnh thành

- Thương mại điện tử tăng trưởng hàng năm trung bình 30%

- Nguồn vốn từ Viettel dồi dào

- Công nghệ từ Viettel mạnh (robot AGV)

- Có hệ thống kho xếp dỡ, phân loại tự động tiên tiến

- Chi phí logistics VN còn cao (16% so với TG 10%)

- Chiến lược logistics quốc tế (Asean+Trung Quốc)

2, Cổ phiếu HAH

a, Nội tại DN:

- Vốn hóa: 3,7 nghìn tỷ; Nợ/vốn: 0,6

- Khả năng thanh toán: TSNH/NNH=1,8; TSDH/NDH=2,9

- CCCĐ: 59% CĐCH

b, Cấu trúc lợi nhuận:

c, Lợi thế cạnh tranh:

- Là DN có hệ sinh thái logistics đầy đủ

- Cảng nước sâu Hải An có khả năng đón tàu lên tới 20.000 DWT

- Có đội tàu container số 1 VN vận tải nội địa và quốc tế (10 tàu 14.263 TEU, 2024 lên 21.000 TEU chiếm hơn 80% doanh thu)

- Ưu thế chủ yếu là đội tàu container, tuổi tàu còn trẻ

- DN có kế hoạch vươn tầm và khả năng cạnh tranh quốc tế

- Chính phủ đang bảo hộ cho vận tải biển nội địa

- Chính phủ quan tâm đến đội tàu quốc tịch VN, vận chuyển nội Á

3, Cổ phiếu VSC:

a, Nội tại DN:

- Vốn hóa: 3,5 nghìn tỷ; Nợ/vốn: 0,6

- Khả năng thanh toán: TSNH/NNH=3,4; TSDH/NDH=2,6

- CCCĐ: 20% CĐCH

b, Cấu trúc lợi nhuận:

c, Lợi thế cạnh tranh:

- Hệ thống cảng của VSC gồm VIP Green Port và Green Port sở hữu ở các vị trí đắc địa tại Hải Phòng.

- VSC đầu tư vào các cảng biển như Cảng Dịch vụ Dầu khí Đình Vũ (PTSC - Đình Vũ 22%), Cảng VIMC Đình Vũ là 36%.

- VSC đứng top đầu về logistics và cảng biển tại Hải Phòng, với vị trí các cảng gần các trung tâm công nghiệp lớn như Bắc Ninh, Bắc Giang, Quảng Ninh, Vĩnh Phúc… và gần Trung Quốc

- Mảng khai thác cảng biển chiếm tới 65% doanh thu và chiếm tới 80% lợi nhuận.

- Chuỗi dịch vụ logistics của VSC hiện đã hoàn thiện, gồm cảng – kho bãi – vận tải đường bộ

Video phân tích chi tiết và đầy đủ bên dưới các bạn vào xem nếu thấy hay cho mình 1 like và chia sẽ cho bạn bè người thân cùng xem nhé!