MỚI

Trợ lý đầu tư M.AI

#Chuyên gia

24HMONEY đã kiểm duyệt

Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC – MVN) gia nhập câu lạc bộ doanh nghiệp vốn hóa 100.000 tỷ đồng - "Gã khổng lồ" Vận tải biển vươn tầm quốc tế.

VIMC chính thức vượt mốc vốn hóa 100.000 tỷ đồng, trở thành doanh nghiệp thứ 18 trên thị trường chứng khoán Việt Nam đạt được thành tích này.

1. Cột mốc quan trọng:

VIMC chính thức vượt mốc vốn hóa 100.000 tỷ đồng, trở thành doanh nghiệp thứ 18 trên thị trường chứng khoán Việt Nam đạt được thành tích này.

Cổ phiếu MVN lập đỉnh mới tại 87.500 đồng/cp, giúp vốn hóa công ty đạt hơn 105.000 tỷ đồng (~4 tỷ USD).

VIMC vượt qua nhiều "ông lớn" như Masan (MSN) và Thế Giới Di Động (MWG).

2. Vị thế ngành hàng hải:

Thành lập năm 1995 theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, VIMC giữ vai trò nòng cốt trong ngành hàng hải Việt Nam.

Hoạt động chính gồm: vận tải biển, khai thác cảng biển và dịch vụ hàng hải, trong đó vận tải container đóng vai trò chủ đạo.

Sở hữu đội tàu lớn nhất Việt Nam, chiếm 25% tổng dung tích đội tàu quốc gia.

Vận chuyển 60% hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam mỗi năm.

Quản lý 34 doanh nghiệp thành viên, sở hữu cổ phần tại 16 cảng biển lớn như Hải Phòng, Sài Gòn, Đà Nẵng và Quy Nhơn.

3. Tăng trưởng mạnh mẽ, xóa sạch lỗ lũy kế:

Từ một doanh nghiệp gặp khó khăn, VIMC đã cải thiện hiệu quả kinh doanh trong giai đoạn 2021-2024.

Năm 2024, doanh thu đạt 17.000 tỷ đồng (+33%), lợi nhuận trước thuế 3.126 tỷ đồng (+47%).

Lợi nhuận sau thuế 2.600 tỷ đồng (+53%), trong đó lãi ròng cổ đông công ty mẹ đạt 2.014 tỷ đồng.

Hoàn thành vượt 26% kế hoạch doanh thu và 15% kế hoạch lợi nhuận năm 2024.

Xóa sạch lỗ lũy kế sau nhiều năm tích tụ.

4. Hợp tác chiến lược với các "gã khổng lồ" vận tải biển:

Hợp tác với Liên minh Gemini (Maersk & Hapag-Lloyd), đưa cảng Quốc tế Cái Mép thành cảng chính duy nhất tại miền Nam Việt Nam.

Dự án siêu cảng Cần Giờ trị giá 4,8 tỷ USD được phê duyệt, hợp tác với Terminal Investment Limited Holding S.A (TIL) – thành viên của MSC.

MSC cũng đang đàm phán cùng VIMC tham gia vào dự án cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng), một dự án chiến lược của miền Trung Việt Nam.

5. Triển vọng và chiến lược phát triển:

Tiếp tục mở rộng hệ thống cảng biển, nâng cao năng lực vận tải container.

Hợp tác với các tập đoàn hàng hải hàng đầu thế giới để nâng tầm chuỗi logistics.

Hướng tới mục tiêu tăng trưởng bền vững, giữ vững vị thế "ông trùm" ngành cảng và vận tải biển Việt Nam.