Tổng Bí thư: Làm tốt giao thông công cộng, người dân TPHCM sẽ tự bỏ xe máy

Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh TPHCM muốn hạn chế xe máy không thể chỉ bằng biện pháp hành chính mà cốt lõi là phải phát triển hệ thống giao thông công cộng nhanh, đúng giờ, thuận tiện. Khi người dân thấy hiệu quả thực sự, họ sẽ tự nguyện chuyển đổi phương tiện.

Tại buổi thăm và chúc Tết Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TPHCM nhân dịp Xuân Bính Ngọ 2026 ngày 9/2, Tổng Bí thư Tô Lâm đã đưa ra nhiều chỉ đạo quan trọng, gợi mở định hướng phát triển cho đô thị đầu tàu kinh tế cả nước trong giai đoạn tới. Trong đó, vấn đề giao thông đô thị, quy hoạch dài hạn và nâng cao chất lượng sống của người dân được nhấn mạnh như những nhiệm vụ trọng tâm cần xử lý dứt điểm.

Không thể để ùn tắc kìm hãm vai trò đầu tàu

Theo Tổng Bí thư, TPHCM vẫn còn nhiều điểm nghẽn tồn tại qua nhiều nhiệm kỳ nhưng chưa được giải quyết triệt để, đặc biệt là ùn tắc giao thông. Đây là yếu tố trực tiếp làm giảm năng lực cạnh tranh và kìm hãm đà phát triển của thành phố.

Ông yêu cầu thành phố tập trung xử lý dứt điểm các vấn đề giao thông tại khu vực cửa ngõ và những tuyến trục huyết mạch, không chỉ trong nội đô mà cả các tuyến kết nối đi miền Đông, miền Tây và các tỉnh lân cận.

Tổng Bí thư gợi mở các mục tiêu cụ thể về thời gian di chuyển: từ khu vực Thủ Dầu Một (Bình Dương cũ) về trung tâm TPHCM không nên quá 30 phút; từ trung tâm thành phố đến sân bay Long Thành trong tương lai cũng cần được rút ngắn tối đa. Nếu mất đến vài giờ di chuyển sẽ ảnh hưởng lớn đến hiệu quả khai thác và sức hút của hạ tầng chiến lược.

Phát triển giao thông công cộng để người dân tự bỏ xe máy

Đề cập đến bài toán hạn chế xe máy, Tổng Bí thư cho rằng giải pháp căn cơ không nằm ở mệnh lệnh hành chính.

“TPHCM rất muốn hạn chế xe máy. Nếu có phương tiện công cộng nhanh, đúng giờ, kịp thời thì người dân tự động bỏ xe máy, không cần phải cấm, không cần phải hành chính, vận động”, Tổng Bí thư nêu rõ.

Theo ông, một hệ thống giao thông công cộng hiệu quả, đáng tin cậy sẽ tự tạo ra sự chuyển dịch hành vi đi lại. Ngược lại, nếu phương tiện công cộng chưa đáp ứng nhu cầu thực tế thì rất khó thuyết phục người dân thay đổi.

Bên cạnh giao thông, Tổng Bí thư cũng lưu ý một đô thị hiện đại không thể để ô nhiễm môi trường ảnh hưởng đến sức khỏe và chất lượng sống. Thành phố cần học hỏi kinh nghiệm quốc tế để cải thiện môi trường đô thị.

Gỡ vướng dự án kéo dài, chống ngập và siết an toàn thực phẩm

Người đứng đầu Đảng yêu cầu TPHCM đẩy nhanh tiến độ xử lý các dự án tồn đọng nhiều năm, đồng thời khẩn trương triển khai các giải pháp chống ngập. Ông đặt vấn đề rõ trách nhiệm và thời hạn hoàn thành: ai chịu trách nhiệm, khi nào xong, phải báo cáo trước dân.

Về an toàn thực phẩm, Tổng Bí thư nhấn mạnh đây là vấn đề tác động trực tiếp đến đời sống người dân, không thể xem nhẹ. Ông đề nghị phải kiên quyết đấu tranh với hàng giả, hàng kém chất lượng, đặc biệt là các sản phẩm dinh dưỡng, sữa và thực phẩm thiết yếu, với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị.

Lập quy hoạch mới với tầm nhìn 50–100 năm

Tổng Bí thư cho rằng TPHCM muốn bứt phá cần thực hiện tốt ba trụ cột lớn, trong đó trước hết là xây dựng quy hoạch phát triển mới với tầm nhìn dài hạn. Quy hoạch phải dựa trên cơ sở khoa học, có sự tham gia của chuyên gia, nhà khoa học, kiến trúc sư và tư vấn quốc tế.

Thành phố cần hình dung rõ diện mạo trong 5 năm, 10 năm, thậm chí 50–100 năm tới: mở rộng tuyến đường nào, phát triển không gian ngầm ra sao, hệ thống giao thông công cộng và đường sắt đô thị được triển khai thế nào.

Ông cũng đề xuất tổ chức triển lãm quy hoạch để người dân góp ý, tạo đồng thuận xã hội trước khi triển khai. Khi quy hoạch đã thống nhất thì phải thực hiện nhất quán, tránh điều chỉnh tùy tiện làm kéo dài dự án và đội vốn đầu tư.

Bên cạnh đó, TPHCM được yêu cầu tiếp tục đẩy mạnh xây dựng, chỉnh đốn Đảng; phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; tăng cường kiểm tra, giám sát và kỷ luật. Hiệu quả quản lý cần được đo bằng mức độ hài lòng và chất lượng sống của người dân.

Theo Tổng Bí thư, với vai trò đầu tàu kinh tế và trung tâm đổi mới sáng tạo, TPHCM có cơ hội rất lớn để bứt phá nếu tháo gỡ được các điểm nghẽn về thể chế, hạ tầng và nguồn nhân lực trong giai đoạn tới.