“Tối hậu thư” cho loạt dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành

Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối Sân bay Long Thành vừa nhận chỉ đạo quyết liệt từ lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, với yêu cầu không được lùi tiến độ và phải hoàn thành đúng cam kết với Chính phủ

Trong chuyến kiểm tra thực địa mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Út đã trực tiếp làm việc với các đơn vị liên quan về tình hình giải phóng mặt bằng và thi công các tuyến đường then chốt như 25B, 25C và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Áp lực tiến độ dồn lên các tuyến 25B, 25C

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 25B (đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến Quốc lộ 51) hiện đã:

Bàn giao khoảng 70% mặt bằng
Đạt khoảng 50% khối lượng thi công

Mục tiêu đặt ra là phải hoàn thành vào cuối tháng 6/2026, do đó các địa phương được yêu cầu khẩn trương bàn giao phần mặt bằng còn lại. Đồng thời, phương án bổ sung nhà thầu phụ cũng đang được xem xét để tăng tốc thi công.

Với tuyến 25C (đoạn từ Quốc lộ 51 đến Hương lộ 19), tiến độ khả quan hơn khi: Đã bàn giao 95% mặt bằng, chỉ còn 7 hộ dân chưa hoàn tất giải tỏa.

Ban Quản lý dự án cam kết hoàn thành tuyến đường này vào cuối tháng 6/2026, đúng theo kế hoạch đã đề ra.

Lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh việc hoàn thành hai tuyến 25B và 25C không chỉ là mục tiêu nội bộ mà còn là cam kết với Chính phủ, đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu bị “siết” tiến độ

Đối với Dự án thành phần 1 của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn qua Đồng Nai dài khoảng 16 km, quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Hiện dự án có hai gói thầu xây lắp đang triển khai, với giá trị thực hiện đạt hơn 78% hợp đồng. Tuy nhiên, theo đánh giá của Chủ tịch UBND tỉnh, tiến độ này vẫn chưa đáp ứng yêu cầu.

Đồng Nai đặt mục tiêu thông xe vào cuối tháng 4, do đó áp lực hoàn thành đang rất lớn.

“Làm tốt thì giữ, làm chậm sẽ thay”

Thông điệp cứng rắn nhất được lãnh đạo tỉnh đưa ra là:

Nhà thầu làm tốt sẽ tiếp tục được hỗ trợ
Nhà thầu chậm tiến độ sẽ bị cắt hợp đồng
Sẽ thay thế bằng đơn vị khác nếu cần thiết

Ban Quản lý dự án được giao rà soát toàn bộ tiến độ thi công, đánh giá năng lực từng nhà thầu để có phương án xử lý cụ thể. Quan điểm được nhấn mạnh là không thể để tình trạng thi công cầm chừng kéo dài.

Đòn bẩy hạ tầng cho “siêu dự án” Long Thành

Các tuyến đường 25B, 25C cùng cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và các dự án như cầu Cát Lái được xem là mạch máu giao thông kết nối trực tiếp tới sân bay Long Thành.

“Tối hậu thư” cho loạt dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành — Một đoạn đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu qua Đồng Nai

Khi hoàn thành đồng bộ, hệ thống này sẽ:

Giảm áp lực giao thông khu vực
Tăng khả năng kết nối liên vùng

Tạo động lực phát triển kinh tế – đô thị mạnh mẽ cho Đồng Nai và vùng Đông Nam Bộ.

“Tối hậu thư” về tiến độ lần này cho thấy quyết tâm rất lớn của địa phương trong việc đưa các dự án hạ tầng về đích đúng hạn, qua đó đảm bảo vai trò trung tâm của sân bay Long Thành trong chiến lược phát triển quốc gia.

Trong bối cảnh thời gian không còn nhiều, việc các dự án có cán đích đúng kế hoạch hay không sẽ phụ thuộc vào khả năng phối hợp giữa chính quyền, chủ đầu tư và đặc biệt là năng lực thực thi của các nhà thầu trên công trường.