Thị trường đường thế giới: Nguồn cung Ấn Độ và Brazil trở thành tâm điểm?
1. ẤN ĐỘ: SẢN LƯỢNG SỤT GIẢM, XUẤT KHẨU BỊ HẠN CHẾ
Theo Hiệp hội các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA), sản lượng đường niên vụ 2024/25 dự kiến chỉ đạt khoảng 30,8 triệu tấn, giảm 5–6% so với dự báo trước đó.
Nguyên nhân: thiếu hụt mưa tại Maharashtra và Karnataka – hai bang chiếm hơn 40% tổng sản lượng mía đường.
Chính phủ Ấn Độ cân nhắc duy trì hạn chế xuất khẩu sang năm 2026 nhằm bảo đảm nguồn cung trong nước, có thể làm thắt chặt nguồn cung toàn cầu.
Hình: Sản lượng đường và tồn kho Ấn Độ giai đoạn 2019/20–2024/25 (dự báo) — số liệu từ S&P Global cho thấy xu hướng sản lượng giảm dần trong 3 niên vụ gần đây, kéo theo chính sách hạn chế xuất khẩu nhằm duy trì dự trữ trong nước.
2. BRAZIL: SẢN XUẤT TĂNG NHỜ THỜI TIẾT THUẬN LỢI
Dữ liệu từ Unica cho thấy sản lượng đường tại khu vực Trung – Nam Brazil trong nửa cuối tháng 7 đạt 3,48 triệu tấn, tăng hơn 7% so với cùng kỳ 2024.
Tỷ lệ ép mía cho đường vẫn ở mức cao, giúp sản lượng vượt kỳ vọng.
Tuy nhiên, mưa lớn trong tháng 9 có thể làm chậm tiến độ thu hoạch, ảnh hưởng nguồn cung ngắn hạn.
3. DỰ BÁO CUNG – CẦU TOÀN CẦU
Tổ chức Đường quốc tế (ISO) dự báo thâm hụt nhẹ khoảng 1,5 triệu tấn trong niên vụ 2024/25.
Nguyên nhân: sản lượng giảm tại Ấn Độ và Thái Lan, trong khi tiêu thụ ở châu Á tăng.
Căng thẳng vận tải ở Biển Đỏ có thể làm tăng chi phí vận chuyển đường từ Brazil và Ấn Độ đến các thị trường châu Á và Trung Đông.
4. KHUYẾN NGHỊ GIAO DỊCH
Thị trường đường đang ở giai đoạn nhạy cảm khi yếu tố thời tiết và chính sách xuất khẩu đóng vai trò quyết định.
Canh mua khi giá điều chỉnh, đặc biệt với hợp đồng kỳ hạn tháng 10/2025 tại vùng 15,70 – 16,20 USc/lb.
Giữ vị thế mua nếu có xác nhận Ấn Độ kéo dài hạn chế xuất khẩu sang 2026.
TỔNG KẾT
Thị trường đường thế giới đang chịu tác động mạnh từ nguồn cung khu vực châu Á và diễn biến thời tiết Nam Mỹ. Sản lượng của Ấn Độ dự kiến giảm sâu, khả năng kéo dài chính sách hạn chế xuất khẩu sang 2026, trong khi Brazil ghi nhận vụ thu hoạch khả quan nhưng vẫn tiềm ẩn rủi ro thời tiết bất lợi. Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo thị trường toàn cầu thâm hụt nhẹ khoảng 1,5 triệu tấn niên vụ 2024/25.
Trong bối cảnh chi phí vận tải có thể tăng vì căng thẳng địa chính trị, giá đường nhiều khả năng duy trì ở mức cao trong ngắn hạn, đặc biệt nếu Ấn Độ tiếp tục thắt chặt nguồn cung ra thị trường.
Theo dõi người đăng bài
Kết nối truyền thông
cùng 24HMONEY ?
Liên hệ tư vấn ngay
Bạn muốn trở thành
VIP/Pro ?
Đăng ký ngay
