#Hàng hóa

24HMONEY đã kiểm duyệt

Số phận của xăngE5 trước làn sóng đổ bộ từ E10

Nhằm bảo phóng vùng an toàn cho hàng triệu phương tiện đời cũ không tương thích với tỷ lệ phối trộn cồn bậc cao, cơ quan quản lý đã phải vạch sẵn một lộ trình chuyển tiếp dài hạn.

Theo Thông tư 50/2025 của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì lưu hành trên thị trường sẽ phải được phối trộn thành xăng sinh học E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi toàn quốc.

Thông tin này khiến không ít người dùng lo ngại xăng E5 RON92 sẽ bị dừng bán hoàn toàn. Tuy nhiên, cơ quan quản lý khẳng định xăng E5 vẫn tiếp tục được lưu hành đến hết ngày 31/12/2030.

Lý do được đưa ra là nhằm bảo đảm các dòng xe cũ hoặc một số phương tiện chưa tương thích hoàn toàn với xăng E10 vẫn có nhiên liệu phù hợp để sử dụng.

Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân, đánh giá từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), Cục Đăng kiểm Việt Nam cùng các hãng xe cho thấy phần lớn ô tô, xe máy đang lưu hành đều có thể sử dụng xăng E10.

Tuy nhiên, vẫn tồn tại một số ngoại lệ, chủ yếu là các dòng xe tải nhẹ sản xuất giai đoạn 1996-2023 và một số mẫu xe máy đời cũ.

Vì sao Việt Nam đẩy mạnh xăng sinh học?

Xăng E5 và E10 đều là nhiên liệu sinh học được pha trộn giữa xăng khoáng và ethanol, với tỷ lệ ethanol lần lượt là 5% và 10%.

Theo Bộ Công Thương, việc mở rộng sử dụng xăng sinh học nhằm giảm phát thải khí nhà kính, hạn chế phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và tiến tới mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050.

Ngoài yếu tố môi trường, xăng sinh học còn được đánh giá có khả năng chống kích nổ tốt hơn, giúp động cơ vận hành ổn định và tăng hiệu quả đốt cháy nhiên liệu.

Thực tế, xăng E5 đã được sử dụng đại trà tại Việt Nam từ đầu năm 2018 để thay thế hoàn toàn RON92. Trước đó, loại nhiên liệu này từng được đưa ra thị trường từ năm 2008 nhưng phải tạm dừng do chưa hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật và hệ thống kiểm định.

Sau nhiều năm thử nghiệm và hoàn thiện hành lang pháp lý, Việt Nam hiện bước sang giai đoạn thúc đẩy mạnh hơn việc chuyển đổi sang xăng E10 trên diện rộng.