Phú Thọ quy hoạch đô thị ven sông Lô hơn 10.700 ha, đề xuất xây thêm 5 cây cầu

Phú Thọ đang nghiên cứu quy hoạch khu đô thị hai bên bờ sông Lô với quy mô khoảng 10.772 ha, trải rộng trên địa bàn 9 xã, phường. Đáng chú ý, đồ án đề xuất xây dựng thêm 5 cây cầu vượt sông, phát triển hệ thống công viên và kết nối với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Theo Báo Phú Thọ, tại hội nghị ngày 10/11, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông đã nghe Sở Xây dựng và đơn vị tư vấn báo cáo phương án Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 phát triển đô thị hai bên bờ sông Lô.

Theo đề xuất, phạm vi nghiên cứu khoảng 10.772 ha, thuộc 9 xã, phường gồm Việt Trì, Thanh Miếu, Vân Phú, Hy Cương, Bình Phú, Phù Ninh, Sông Lô, Tiên Lữ và Sơn Đông.

Lấy sông Lô làm trục phát triển trung tâm, đồ án hướng tới hình thành khu đô thị hỗn hợp đa chức năng, mở rộng không gian đô thị Việt Trì về phía Đông Bắc, đồng thời khai thác tiềm năng cảnh quan, văn hóa, du lịch và dịch vụ, gắn với yêu cầu bảo đảm an toàn phòng, chống lũ.

Không gian đô thị dự kiến được tổ chức theo 2 trục phát triển, 5 trung tâm chức năng gồm hành chính, thương mại kết hợp giao thông công cộng, văn hóa, thể thao và thương mại logistics.

Điểm đáng chú ý của quy hoạch là đề xuất bổ sung 5 cây cầu mới vượt sông Lô, phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng và các nhà ga thuộc tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Bên cạnh đó, mạng lưới không gian xanh dự kiến gồm 2 công viên ngoại ô, 5 công viên tổng hợp và 7 công viên cộng đồng. Đồ án định hướng phát triển đô thị thông minh, sinh thái, mật độ xây dựng thấp, ưu tiên cây xanh và mặt nước.

Chủ tịch UBND tỉnh Trần Duy Đông yêu cầu quy hoạch phải đồng bộ với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội, hướng tới đưa khu vực hai bên sông Lô trở thành cực tăng trưởng mới, tạo động lực mở rộng Việt Trì thành đô thị trung tâm lớn.

Tỉnh cũng yêu cầu kiểm soát chiều cao công trình tại các khu vực trọng điểm, tránh phá vỡ quy hoạch chung; ưu tiên không gian ven sông cho đê điều, cây xanh và công trình văn hóa công cộng, hạn chế phát triển đô thị thương mại dày đặc sát mép nước. Dự kiến, đồ án sẽ được trình phê duyệt trong tháng 1/2027.

Cùng với quy hoạch đô thị ven sông, Phú Thọ cũng đặt mục tiêu hiện đại hóa hạ tầng vận tải đường thủy.

Toàn tỉnh hiện có 656,8 km đường thủy, trong đó 398,79 km đã công bố quản lý và khoảng 258 km còn lại có tiềm năng khai thác vận tải hàng hóa, du lịch. Hệ thống hạ tầng gồm 45 cảng thủy nội địa theo quy hoạch, với 11 cảng đang hoạt động, cùng 166 bến thủy nội địa.

Trong 9 tháng đầu năm 2026, sản lượng vận tải hàng hóa đường thủy đạt hơn 43,26 triệu tấn, bằng 74,2% vận tải đường bộ; sản lượng luân chuyển đạt hơn 5,35 tỷ tấn, bằng 113,2% đường bộ.

Tuy nhiên, một số tuyến sông chưa đạt cấp kỹ thuật quy hoạch, đặc biệt là đoạn Việt Trì - Yên Bái vào mùa nước cạn. Hạ tầng kết nối đường bộ với cảng, bến cũng chưa đồng bộ.

Sở Xây dựng đề xuất rà soát, bổ sung các tuyến tiềm năng như đầm Ao Châu, hồ Đại Lải và sông Phó Đáy vào quy hoạch, qua đó nâng cao năng lực vận tải và logistics.

Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các sở, ngành rà soát toàn bộ quy hoạch đường thủy, hệ thống cảng, bến và các nút giao thông kết nối; gắn cảng nội địa với kho hàng, khu công nghiệp, cụm công nghiệp để hình thành chuỗi logistics thông suốt, kết nối với các cảng biển lớn.

Kế hoạch triển khai phải xác định rõ trách nhiệm quản lý, ưu tiên các dự án hạ tầng trọng điểm và nghiên cứu huy động vốn tư nhân, xã hội hóa. Các sở, ngành được yêu cầu báo cáo kết quả với UBND tỉnh vào đầu tháng 12/2026.