Ô tô Việt tăng tốc, hướng tới cột mốc 700.000 xe

Thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh trong nửa đầu năm 2026 với doanh số ước đạt khoảng 350.000 xe, tăng 25% so với cùng kỳ. Sức mua cải thiện cùng làn sóng giảm giá sâu và nguồn cung dồi dào đang tạo động lực đưa thị trường tiến gần mốc 700.000 xe trong cả năm.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng toàn thị trường nửa đầu năm 2026 lũy kế đạt 187.833 chiếc, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2025 (163.021 chiếc). Cộng với số liệu nhập khẩu và các doanh nghiệp không phải thành viên VAMA, tổng doanh số ước tính khoảng 350.000 xe các loại. Trong đó, xe du lịch tăng 9%, xe thương mại tăng 28% và xe chuyên dụng tăng 119% so với cùng kỳ. Tháng 6/2026, doanh số bán đạt 31.104 xe, tăng 4% so với tháng trước nhưng giảm nhẹ 2,7% so với tháng 6/2025.

Các doanh nghiệp ô tô lớn tăng trưởng khác biệt

VinFast dẫn đầu với doanh số 6 tháng đầu năm đạt 115.916 xe, tăng hơn 70% so với nửa đầu năm 2025 (67.569 xe). Tháng 6/2026, VinFast bán được 17.955 xe. Hyundai Thành Công ghi nhận doanh số 6 tháng đầu năm 25.069 xe, tăng gần 4% so với nửa đầu năm 2025 (24.204 xe), với tháng 6/2026 đạt 3.746 xe. Sự tăng trưởng không đều giữa các doanh nghiệp phản ánh cạnh tranh gay gắt trên thị trường.

Triển vọng vượt Thái Lan trong năm 2026

Nếu nửa cuối năm duy trì doanh số tương đương nửa đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam sẽ cán mốc 700.000 xe/năm. Thông thường, nhu cầu nửa cuối năm cao hơn nửa đầu năm, nên con số này có khả năng trở thành hiện thực. Năm 2025, Việt Nam đạt 604.046 xe, xếp thứ 4 Đông Nam Á sau Malaysia (820.752 xe), Indonesia (803.687 xe) và Thái Lan (621.166 xe). Với tốc độ tăng trưởng 20% năm 2025 và 25% nửa đầu 2026, Việt Nam có thể vượt Thái Lan vươn lên top 3 thị trường ô tô lớn nhất khu vực.

Cạnh tranh giá sâu kích thích cầu tiêu dùng

Thị trường đang trong giai đoạn khuyến mãi lớn, với hàng loạt mẫu xe được ưu đãi giảm giá từ vài chục triệu đến cả tỷ đồng. Mức độ cạnh tranh ngày càng cao buộc các doanh nghiệp liên tục tung ra chương trình hấp dẫn để giành khách hàng. Giá xe tiếp tục xu hướng giảm, giúp người tiêu dùng dễ tiếp cận hơn, từ đó thúc đẩy tăng doanh số bán và sản lượng sản xuất.

Dư địa tăng trưởng vẫn rất lớn

Tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam hiện mới đạt khoảng 63 xe/1.000 dân, cách khá xa so với Thái Lan (277 xe/1.000 dân) và Malaysia (535 xe/1.000 dân). Con số này phản ánh rõ ô tô vẫn chưa trở thành phương tiện phổ biến tại Việt Nam, đồng thời cho thấy dư địa tăng trưởng còn rất lớn. Với GDP bình quân đầu người đã đạt 5.000 USD/năm, giai đoạn "ô tô hóa" tại Việt Nam bắt đầu bùng nổ.

Cung vượt cầu, áp lực giảm giá tiếp tục

Nửa đầu năm 2026, các doanh nghiệp sản xuất trong nước xuất xưởng ước đạt 284.600 xe, còn ô tô nhập khẩu nguyên chiếc ước đạt 123.096 xe. Cộng với gần 200.000 ô tô tồn kho từ 2025 chuyển sang, tổng nguồn cung toàn thị trường vào khoảng gần 600.000 xe. Cung vượt cầu tới hơn 200.000 xe. Đồng thời, ô tô giá rẻ nhập khẩu từ Indonesia, Thái Lan, Trung Quốc, Malaysia tiếp tục tràn vào với đa dạng mẫu mã, tạo áp lực giảm giá liên tục trên thị trường.