#Hàng hóa

24HMONEY đã kiểm duyệt

Niềm tin quyết định tương lai của xăng E10?

Để dòng nhiên liệu chứa 10% ethanol thực sự bứt phá, cơ quan quản lý và các nhà làm chính sách phải giải quyết tận gốc bài toán minh bạch thông tin và thiết lập các đòn bẩy lợi ích đủ mạnh cho túi tiền của người dân.

Theo các chuyên gia, việc triển khai xăng sinh học E10 là bước đi phù hợp trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh của Việt Nam, đồng thời mở ra nhiều lợi ích về môi trường, kinh tế và an ninh năng lượng.

Đánh giá về lộ trình mới, PGS.TS Nguyễn Thường Lạng, giảng viên cao cấp Viện Thương mại và Kinh tế quốc tế, cho rằng Việt Nam đang đi đúng hướng khi từng bước gia tăng tỷ lệ nhiên liệu sinh học trong cơ cấu tiêu dùng năng lượng.

Không chỉ góp phần giảm phát thải từ lĩnh vực giao thông - một trong những nguồn phát thải lớn nhất hiện nay - xăng E10 còn giúp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu, tăng khả năng chủ động về năng lượng trong bối cảnh giá dầu thế giới biến động mạnh.

Ở góc độ kinh tế, E10 được kỳ vọng tạo thêm đầu ra cho các ngành sản xuất ethanol từ sắn, ngô, mía và các phụ phẩm nông nghiệp. Đây được xem là động lực thúc đẩy kinh tế tuần hoàn, gia tăng giá trị nông sản và hình thành chuỗi cung ứng nhiên liệu sinh học bền vững.

Theo chuyên gia, Việt Nam có lợi thế của người đi sau khi có thể học hỏi kinh nghiệm từ nhiều quốc gia đã triển khai E10, E15 hoặc E20 từ nhiều năm trước. Hiện các điều kiện về hạ tầng, nguồn cung và khả năng tương thích của phương tiện đều được đánh giá tương đối thuận lợi.

Tuy nhiên, trở ngại lớn nhất lại nằm ở tâm lý người tiêu dùng. Không ít người vẫn băn khoăn về ảnh hưởng của E10 tới động cơ, đặc biệt với các dòng xe cũ hoặc phương tiện đã sử dụng trong thời gian dài.

Vì vậy, để củng cố niềm tin thị trường, cơ quan quản lý và doanh nghiệp cần đẩy mạnh các chương trình thử nghiệm thực tế, đồng thời công khai minh bạch các dữ liệu khoa học liên quan đến độ bền động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu và hiệu quả giảm phát thải.

Theo ông Lạng, quá trình chuyển đổi chỉ thành công khi có sự phối hợp đồng bộ giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân. Bên cạnh hoạt động truyền thông, cần nghiên cứu các cơ chế hỗ trợ như ưu đãi thuế, khuyến khích sản xuất ethanol trong nước, hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư công nghệ và phát triển thói quen tiêu dùng xanh.

Trong dài hạn, nhiên liệu sinh học được dự báo sẽ tiếp tục mở rộng vai trò trong cơ cấu năng lượng quốc gia. Việt Nam có thể từng bước nâng tỷ lệ pha trộn, giảm dần sự phụ thuộc vào xăng khoáng và hướng tới mục tiêu phát triển bền vững trong 5-10 năm tới.

Bài toán của xăng E10 vì thế không chỉ nằm ở kỹ thuật hay nguồn cung, mà còn ở khả năng thuyết phục người tiêu dùng thay đổi thói quen để đồng hành cùng xu hướng năng lượng xanh.