Nhiều dự án giao thông lớn sắp hoàn thành

Bộ GTVT cho biết, dự án thu phí tự động không dừng hiện chỉ còn 17 trạm đang phấn đấu hoàn thành, đường sắt Cát Linh – Hà Đông và tuyến Trung Lương – Mỹ Thuận cũng đã cơ bản hoàn thành.

Kết quả, giải ngân xây dựng cơ bản tốt nhất nhiệm kỳ, nếu không muốn nói là tốt nhất trong 10 năm qua, đạt tỷ lệ 90%, khoảng 600 nghìn tỷ. Riêng Bộ GTVT đã giải ngân 36 nghìn tỷ trong tổng số 40 nghìn tỷ đồng và phấn đấu giải ngân 100%.

Báo cáo tại Hội nghị Chính phủ với địa phương về những kết quả mà ngành giao thông vận tải (GTVT) đã đạt được trong năm 2020, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết năm 2020, Thủ tướng đã chủ trì rất nhiều cuộc họp tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc của xây dựng cơ bản.

Nhờ nỗ lực của ngành giao thông, nhiều dự án trọng điểm sẽ chuẩn bị hoàn thành trong thời gian tới như: Tuyến đường Vàm Cống – Rạch Sỏi, hầm Hải Vân 2, các dự án đường băng Nội Bài, Tân Sơn Nhất, cầu Cửa Hội, sửa chữa cầu Thăng Long…

Bộ cũng đã hoàn thành 35 trạm thu phí tự động không dừng, nâng lên 100 trạm và còn 17 trạm đang phấn đấu hoàn thành. Phấn đấu nhanh nhất có thể hoàn thành đường sắt Cát Linh – Hà Đông; vận hành dự án Trung Lương – Mỹ Thuận,…

Đây là 8 dự án phấn đấu nhiều năm và nay đã cơ bản hoàn thành.

Đồng thời, Bộ chuẩn bị khởi công nhiều dự án, trước hết là khởi công gói thầu xây lắp đầu tiên của sân bay Long Thành vào đầu năm mới; dự án Quốc lộ 19 nối Kon Tum - Bình Định, dự án tuyến tránh Long Xuyên, tuyến Lai Châu – Lào Cai… Tổng cộng, có 8 dự án chuẩn bị khởi công để công tác đầu tư xây dựng cơ bản năm 2021 tốt hơn.

Bộ trưởng cũng nhắc tới hàng loạt dự án được thúc đẩy thời gian tới, trong đó có 4 dự án tại Đông Nam Bộ và 5 dự án tại Đồng bằng sông Cửu Long. Riêng hàng không tập trung vào sân bay Điện Biên, Chu Lai, Côn Đảo...

Về công tác giải ngân vốn đầu tư công trong thời gian tới, Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh cho biết, công tác giải ngân vốn đầu tư công gắn với đẩy nhanh tiến độ các dự án quan trọng quốc gia là nhiệm vụ xuyên suốt của giai đoạn 2016-2020.

Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo đổi mới toàn diện công tác giao, điều chỉnh kế hoạch vốn đầu tư công; đề xuất Quốc hội cho phép Chính phủ linh hoạt trong việc giao vốn, điều chuyển vốn đầu tư công

Tuy nhiên, tới đây nguồn vốn ODA rất hạn hẹp với lãi suất cao hơn, do đó, khi tính toán phương án vay ODA phải tính toán rất kỹ và phải đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025, Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh nói.