Nhiều đề xuất quan trọng triển khai dự án sân bay Long Thành

Nếu thi công san nền giai đoạn 2 khi sân bay bay Long Thành giai đoạn 1 đã hoàn thành đưa vào khai thác thì sẽ gây mất an toàn bay, ảnh hưởng đến hoạt động của sân bay vì việc thi công phát sinh khối lượng bụi rất lớn.

UBND tỉnh Đồng Nai vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương cho phép Bộ GTVT, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khảo sát, lập và thực hiện dự án thi công san nền giai đoạn 2 dự án Đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành từ năm 2023 - 2025. Công tác san nền giai đoạn 2 sẽ thực hiện song song với quá trình thi công các hạng mục công trình của giai đoạn 1 dự án.

Quá trình san nền sân bay Long Thành gây ô nhiễm bụi rất lớn

Đến nay, tỉnh Đồng Nai đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng toàn bộ dự án sân bay Long Thành (khoảng 5.000 ha). ACV và các chủ đầu tư cũng đang gấp rút thực hiện dự án Đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 (hơn 2.500 ha) và dự kiến sẽ đưa vào khai thác vào cuối năm 2026.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, nếu triển khai công tác san nền giai đoạn 2 sau khi sân bay Long Thành giai đoạn 1 đi vào hoạt động, chắc chắn sẽ ảnh hưởng lớn đến hoạt động của sân bay, uy hiếp an toàn bay do việc thi công san nền sẽ phát sinh lượng bụi rất lớn.

Trước đó, tỉnh Đồng Nai cũng kiến nghị Ủy ban Kinh tế của Quốc hội xem xét, chấp thuận chủ trương để ACV hoàn thành việc xây dựng hàng rào bảo vệ cho toàn bộ diện tích 5.000 ha đất của dự án sân bay Long Thành để tránh tình trạng bị lấn chiếm.