Mỹ tạm đình chỉ Đạo luật Jones để "giải cứu" các nhà máy lọc dầu

Việc miễn trừ tạm thời trong 30 ngày là "phát súng" tiếp theo của Nhà Trắng sau kế hoạch xả kho dự trữ chiến lược, bất chấp những phản ứng gay gắt từ các công đoàn hàng hải trong nước.

Trong nỗ lực khẩn cấp nhằm kiềm chế đà tăng phi mã của giá xăng dầu sau cuộc chiến với Iran, chính quyền Tổng thống Donald Trump đang chuẩn bị tạm đình chỉ Đạo luật Jones (Jones Act) – "bức tường lửa" hàng hải có tuổi đời hơn một thế kỷ. Động thái này cho phép các tàu chở dầu nước ngoài tham gia vận chuyển nội địa, xóa bỏ rào cản chi phí vốn đang đẩy giá nhiên liệu tại Bờ Đông lên mức báo động.

Mỹ tạm đình chỉ Đạo luật Jones để "giải cứu" các nhà máy lọc dầu

Chính quyền Tổng thống Donald Trump đang chuẩn bị ban hành lệnh tạm đình chỉ Jones Act – đạo luật hàng hải ban hành từ năm 1920 – nhằm đối phó với đà tăng mạnh của giá dầu sau căng thẳng quân sự với Iran.

Theo kế hoạch, việc miễn trừ trong 30 ngày sẽ cho phép tàu chở dầu nước ngoài vận chuyển nhiên liệu giữa các cảng của Mỹ, đặc biệt từ khu vực Vịnh Mexico tới các nhà máy lọc dầu ở Bờ Đông.

Đây được xem là một trong những biện pháp khẩn cấp nhằm tăng nguồn cung và hạ nhiệt giá nhiên liệu trong nước.

Trước đó, Washington cũng công bố kế hoạch giải phóng 172 triệu thùng dầu từ kho dự trữ chiến lược, nằm trong nỗ lực phối hợp với các nước thuộc Group of Seven và International Energy Agency nhằm bơm khoảng 400 triệu thùng dầu ra thị trường toàn cầu.

Tuy nhiên, giá dầu thế giới vẫn tiếp tục tăng sau khi kế hoạch này được công bố.

Đạo luật hơn một thế kỷ và những tranh cãi

Jones Act yêu cầu hàng hóa vận chuyển giữa hai cảng của Mỹ phải được chuyên chở bằng tàu đóng tại Mỹ, thuộc sở hữu của doanh nghiệp Mỹ, treo cờ Mỹ và có thủy thủ đoàn chủ yếu là công dân Mỹ.

Đạo luật được ban hành nhằm duy trì năng lực đóng tàu và bảo đảm lực lượng vận tải biển trong các tình huống khẩn cấp quốc gia.

Tuy nhiên, hiện nay đội tàu đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn chỉ còn khoảng 92 chiếc, giảm đáng kể so với hơn 190 chiếc trước đây, khiến chi phí vận chuyển dầu khí nội địa tăng cao.

Việc tạm đình chỉ đạo luật có thể giúp các doanh nghiệp thuê tàu nước ngoài vận chuyển nhiên liệu với chi phí thấp hơn, nhưng cũng làm dấy lên nhiều tranh cãi chính trị, đặc biệt từ các công đoàn hàng hải vốn ủng hộ mạnh mẽ quy định này.