Lộ mức giá tối đa cho 5 tuyến metro Hà Nội

Sáng 4/11, HĐND TP Hà Nội thông qua nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để đầu tư các tuyến đường sắt đô thị. Đáng chú ý, thành phố đặt mức giá hợp đồng bình quân tối đa 120 triệu USD/km đối với các đoạn tuyến đi ngầm thuộc 5 dự án metro.

Theo nghị quyết, với các dự án thực hiện theo hình thức hợp đồng chìa khóa trao tay, nhà thầu phải cam kết giá trị hợp đồng bình quân cho đoạn tuyến đi ngầm không vượt quá 120 triệu USD/km. Mức này chưa bao gồm thuế VAT, chi phí giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng và một số khoản ngoài phạm vi gói thầu.

Giải trình tại phiên họp, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng cho biết, nếu kết quả kiểm toán cho thấy chi phí thấp hơn mức trần, thành phố sẽ áp dụng theo giá trị kiểm toán. Trường hợp chi phí thực tế vượt 120 triệu USD/km, nhà thầu phải tự chịu phần phát sinh.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh mức 120 triệu USD/km là giá tối đa, không mặc nhiên áp dụng trong mọi trường hợp và không có chuyện trượt giá hay phát sinh vượt mức khống chế. Thành phố sẽ tiếp tục kiểm soát chi phí dựa trên thiết kế, tổng mức đầu tư, kết quả kiểm toán và các điều kiện hợp đồng.

Hà Nội đang triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14, tổng chiều dài khoảng 253km. Tổng vốn đầu tư dự kiến của riêng 5 tuyến vào khoảng 900.000 tỷ đồng, nằm trong nhu cầu vốn hơn 1 triệu tỷ đồng dành cho các dự án đường sắt đô thị giai đoạn 2026-2030.

Lộ mức giá tối đa cho 5 tuyến metro Hà Nội

Các tuyến được đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2030. Khi đưa vào khai thác, mạng lưới này được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc, cải thiện môi trường và thúc đẩy phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).