Kiểm toán báo cáo dự án BT ở Thủ Thiêm

Kiểm toán Nhà nước báo cáo việc quản lý, sử dụng vốn đầu tư một số dự án BT thuộc Khu đô thị mới Thủ Thiêm như dự án Xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu dân cư phía Bắc; dự án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 2; Dự án đầu tư xây dựng 04 tuyến đường chính...

Trong báo cáo gửi đến Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XIV, Kiểm toán Nhà nước (KTNN) chỉ ra những bất cập trong quản lý, sử dụng vốn đầu tư một số dự án BT thuộc Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP.HCM), xử lý tài chính và xử lý khác 663,2 tỷ đồng.

Kết quả kiểm toán năm 2020 cho thấy, chất lượng lập tổng mức đầu tư tại các dự án được kiểm toán chưa tốt, còn bất cập.

Theo KTNN, dự án Xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu dân cư phía Bắc tổng mức đầu tư được duyệt là 3.345,6 tỷ đồng, tuy nhiên giá trị hợp đồng BT được ký kết chỉ là 2.641,3 tỷ đồng. Trong đó, giá trị hợp đồng BT được cơ quan quản lý nhà nước và nhà đầu tư thương thảo loại trừ dự phòng trượt giá và lãi vay 704,2 tỷ đồng.

Đối với dự án cầu Thủ Thiêm 2 tổng mức đầu tư được duyệt là 4.260,1 tỷ đồng, giá trị hợp đồng BT được ký kết là 3.082,4 tỷ đồng, giá trị dự toán là 2.504,5 tỷ đồng (các bên có liên quan không sử dụng các khoản chi phí dự phòng trượt giá, dự phòng chênh lệch mức lương và chi phí lãi vay 1.427 tỷ đồng), bằng 58,7% tổng mức đầu tư ban đầu.

Dự án đầu tư xây dựng 04 tuyến đường chính tổng mức đầu tư được duyệt là 12.182,1 tỷ đồng, giá trị hợp đồng BT được ký kết là 8.265,1 tỷ đồng, giá trị dự toán là 6.511,8 tỷ đồng (các bên có liên quan không sử dụng các khoản chi phí dự phòng trượt giá, dự phòng chênh lệch mức lương và chi phí lãi vay 4.551,9 tỷ đồng), bằng 53,4% tổng mức đầu tư ban đầu. Xác định giá trị dự toán chưa chính xác, KTNN kiến nghị giảm của 03 dự án là 244,3 tỷ đồng. Trong đó Dự án Xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu dân cư phía Bắc giảm 83,5 tỷ đồng; Dự án cầu Thủ Thiêm 2 giảm 37,5 tỷ đồng; Dự án đầu tư xây dựng 04 tuyến đường chính giảm 123,3 tỷ đồng trong đó giảm giá trị hợp đồng đối với khối lượng không thực hiện do điều chỉnh quy hoạch nên phạm vi phần đường trên tuyến R1 chuyển thành cầu cạn qua dự án Quảng trường Trung tâm và sẽ bổ sung dự toán thay thế; một phần khối lượng không thực hiện so với dự toán ban đầu nhằm phù hợp với điều kiện thực tế của dự án.

Đến thời điểm kiểm toán, cả 03 dự án chậm tiến độ từ 18 tháng đến gần 03 năm làm ảnh hưởng đến tính kinh tế, hiệu quả của các dự án.