Kịch bản cho giá xăng dầu cuối năm 2024

Sau thời gian dài lao dốc, giá dầu có xu hướng tăng trở lại trong kỳ điều chỉnh gần nhất. Vậy kịch bản nào cho giá xăng dầu từ giờ đến cuối năm 2024 trước rủi ro từ vấn đề địa chính trị, bên cạnh niềm tin vào việc FED sẽ cắt giảm lãi suất sau hơn hai năm thực hiện chính sách thắt chặt tiền tệ?

Giá dầu có thể chạm mốc 3 con số

Giá xăng dầu trong nước vừa có phiên tăng trở lại sau 5 lần giảm liên tiếp trong kỳ điều chỉnh giá xăng dầu ngày 15.8. Diễn biến này, theo lý giải của Bộ Công Thương là do biến động của giá xăng dầu thành phẩm trên thế giới biến động mạnh, bởi những biến động từ dầu thô.

Theo ghi nhận, trong tháng 7, giá dầu thô WTI và dầu Brent đã chịu sức ép rất lớn. Với 4 tuần suy yếu liên tiếp, giá dầu thế giới đã giảm gần 15% trong giai đoạn này và có thời điểm đã chạm mức thấp nhất trong vòng 7 tháng.

Dữ liệu Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho thấy, kết thúc phiên giao dịch ngày 13.8 giá dầu WTI chạm ngưỡng 78,35USD/thùng, trong khi dầu thô Brent đóng cửa tại 81,19USD/thùng. Như vậy chỉ trong vòng hơn một tuần, giá dầu đã tăng hơn 5% giá trị.

Đánh giá về triển vọng giá trong thời gian tới, trao đổi với Lao Động, ông Dương Đức Quang - Phó Tổng Giám đốc MXV - cho rằng, giai đoạn hiện tại, yếu tố cung cầu sẽ hỗ trợ giá trong ngắn hạn, giá dầu thế giới có thể tiếp tục diễn biến quanh vùng 80USD/thùng, ít nhất cho tới cuối quý III, trùng với thời điểm thị trường kỳ vọng FED sẽ hạ lãi suất. Tuy nhiên, sức ép có thể quay về chi phối thị trường sau khi mùa tiêu thụ cao điểm đi qua và OPEC+ dần bơm thêm nguồn cung vào thị trường.

Với diễn biến tình hình chính trị ở Trung Đông, đại diện MXV cho rằng, với một loạt các nhà sản xuất cũng như xuất khẩu dầu thô hàng đầu, kịch bản leo thang xung đột sẽ là yếu tố đẩy giá dầu lên ngưỡng 85-90USD/thùng, hay thậm chí có thể chạm mốc 3 con số.

Giá xăng dầu thế giới chiếm 64-72% trong cơ cấu giá, dẫn tới giá trong nước hoàn toàn phụ thuộc vào giá quốc tế, do đó, ông Quang cho rằng, vẫn còn rất nhiều yếu tố tác động đến giá xăng dầu trong nước trong những tháng cuối năm xung quanh các yếu tố địa chính trị và động thái điều hành lãi suất của FED...

Nguồn cung xăng dầu có đảm bảo?

Ông Phan Văn Chinh - Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước, cho biết, trong năm 2024, tổng nguồn xăng dầu tối thiểu được Bộ Công Thương phân giao cho 36 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu thực hiện tổng cộng là 28,4 triệu m3/tấn xăng dầu các loại.

Trong 6 tháng đầu năm, 2 Nhà máy lọc dầu Dung Quất và Nghi Sơn sản xuất 6,87 triệu tấn, tương đương khoảng 8,3 triệu m3/tấn xăng dầu các loại, tăng 4% so với cùng kỳ năm 2023.

Dự báo về nguồn cung xăng dầu 6 tháng cuối năm, Vụ Thị trường trong nước cho biết, sản lượng xăng dầu sản xuất trong nước khoảng 8,26 triệu tấn, tương đương 9,9 triệu m3/tấn xăng dầu các loại. Các doanh nghiệp sẽ nhập khẩu 4,5 triệu tấn (tương đương khoảng 5,4 triệu m3/tấn xăng dầu các loại).

Theo đó, tổng nguồn sản xuất và nhập khẩu khoảng 12,76 triệu tấn, tương đương khoảng 15,3 triệu m3/tấn. Vụ Thị trường trong nước dự báo nhu cầu tiêu thụ xăng dầu 6 tháng cuối năm khoảng 13,2 triệu m3/tấn. Như vậy, nguồn cung xăng dầu đảm bảo nhu cầu tiêu thụ trong nước.

Qua tính toán, 6 tháng cuối năm, nhu cầu tiêu dùng xăng dầu trong nước tương đương nửa đầu năm, khoảng 13,2 triệu m3/tấn. Tổng nguồn sản xuất trong nước và nhập khẩu dự trù là 12,76 triệu tấn, tương đương 15,3 triệu m3/tấn, đảm bảo đủ cho nhu cầu tiêu thụ và có tồn kho 1,8 - 2 triệu tấn.

Để lo đủ xăng dầu cho tiêu dùng trong nước, Bộ Công Thương yêu cầu 36 thương nhân đầu mối phải đảm bảo nguồn cung trong 6 tháng cuối năm, thực hiện nghiêm việc báo cáo kế hoạch sản xuất, nhập khẩu, mua xăng dầu của các nhà máy lọc dầu, dự trữ lưu thông; tuyệt đối không để gián đoạn nguồn cung trong hệ thống (từ đầu mối, thương nhân phân phối, đến doanh nghiệp bán lẻ).

Đặc biệt, ngành chức năng sẽ theo dõi sát việc thực hiện tổng nguồn tối thiểu của các thương nhân đầu mối, nhất là những thương nhân thực hiện đạt thấp thời gian qua.

Việc này nhằm tránh tình trạng nhập khẩu và mua xăng dầu sản xuất trong nước của các thương nhân không đồng đều như nửa đầu năm, làm ảnh hưởng đến tình hình thực hiện tổng nguồn chung của cả nước.