Không đánh đổi an toàn kỹ thuật để chạy tiến độ đường sắt Lào Cai - Hải Phòng

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng phải bảo đảm tiến độ nhưng không được vì tiến độ mà bỏ qua các rủi ro kỹ thuật.

Chiều 16/06, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã làm việc với Bộ Xây dựng, các bộ, ngành liên quan, TP Hà Nội và kết nối trực tuyến với các địa phương có tuyến đường sắt đi qua để kiểm điểm tiến độ triển khai dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, công tác chuẩn bị đầu tư đang được triển khai đồng thời trên nhiều mặt, từ hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu khả thi, phương án tư vấn đến thu xếp nguồn vốn.

Về giải phóng mặt bằng, đơn vị tư vấn đã hoàn thành cắm cọc ranh giới sử dụng đất trên 253 km trong tổng chiều dài 425 km của tuyến và tại 22 nhà ga. Phần việc này đang được bàn giao cho các địa phương để triển khai bồi thường, giải phóng mặt bằng. Dự kiến toàn bộ công tác cắm cọc ranh giới sẽ hoàn thành trong tháng 7/2026.

Song song đó, các địa phương đang xây dựng 57 trong tổng số 113 khu tái định cư phục vụ dự án. Tập đoàn Điện lực Việt Nam cũng đã lập 16 tiểu dự án để di dời hệ thống đường điện và các công trình điện nằm trong phạm vi tuyến.

Không đánh đổi an toàn kỹ thuật để chạy tiến độ đường sắt Lào Cai - Hải Phòng

Phó Thủ tướng Thường trực lưu ý, công tác giải phóng mặt bằng phải thực hiện toàn tuyến, đồng bộ, đúng tiến độ - Ảnh: VGP/Phương Nguyên

Tại cuộc họp, lãnh đạo các địa phương như Lào Cai, Phú Thọ, Bắc Ninh, Hà Nội và Hải Phòng cho biết đang đẩy nhanh công tác thống kê đất đai, hạ tầng kỹ thuật, chuẩn bị phương án đền bù và tái định cư. Tuy nhiên, các địa phương cũng đề nghị Bộ Xây dựng sớm phê duyệt hướng tuyến chính thức và ranh giới sử dụng đất theo báo cáo nghiên cứu khả thi để có cơ sở triển khai giải phóng mặt bằng, tránh phát sinh lãng phí nếu hướng tuyến thay đổi.

Một số ý kiến cũng kiến nghị cần có hướng dẫn cụ thể về xử lý khối lượng công việc đã thực hiện trong trường hợp phạm vi thu hồi đất thay đổi khi điều chỉnh hướng tuyến.

Các đại biểu thống nhất đánh giá đây là dự án có quy mô rất lớn, áp dụng công nghệ hiện đại và có yếu tố hợp tác quốc tế nên cần được triển khai một cách khoa học, bài bản. Theo đó, mọi khâu từ chuẩn bị đầu tư, thiết kế đến thi công đều phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật nhằm hạn chế tối đa những rủi ro có thể phát sinh trong quá trình thực hiện.

Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực ghi nhận nỗ lực của Bộ Xây dựng, các bộ, ngành và địa phương trong bối cảnh dự án có yêu cầu tiến độ rất gấp. Tuy nhiên, ông yêu cầu Bộ Xây dựng tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương để xử lý dứt điểm những vướng mắc liên quan đến điều chỉnh chủ trương đầu tư, hướng tuyến và việc mở rộng một số đoạn tuyến, không để ảnh hưởng đến tiến độ chung.

"Phải vừa bảo đảm tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật, không được chạy theo tiến độ mà bỏ qua rủi ro kỹ thuật", Phó Thủ tướng Thường trực nhấn mạnh. Ông cũng lưu ý công tác giải phóng mặt bằng phải được triển khai đồng bộ trên toàn tuyến thay vì thực hiện cục bộ từng đoạn, đồng thời yêu cầu các địa phương phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng trong quá trình thực hiện.

Về nhiệm vụ thời gian tới, Bộ Xây dựng được giao khẩn trương hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư để báo cáo Quốc hội, trong đó phải làm rõ quy mô đầu tư, tổng mức đầu tư, hiệu quả dự án, khả năng cân đối vốn và tiến độ triển khai. Các bộ, ngành liên quan cũng được yêu cầu sớm cho ý kiến đối với các dự thảo nghị định và nghị quyết liên quan đến cơ chế đặc thù, thiết kế kỹ thuật tổng thể và triển khai Nghị quyết của Quốc hội về dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Bên cạnh các công việc chuẩn bị đầu tư, Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu sớm xây dựng kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực để sẵn sàng tiếp nhận, vận hành và bảo trì hệ thống ngay sau khi dự án hoàn thành, tránh tình trạng có hạ tầng nhưng thiếu nhân lực khai thác.