Iran "khóa chặt" Hormuz

Thế bế tắc tại tuyến hàng hải huyết mạch Hormuz đang gia tăng áp lực chi phí nguyên liệu đầu vào, ảnh hưởng tiêu cực tới biên lợi nhuận của doanh nghiệp sản xuất.

Eo biển Hormuz tiếp tục trở thành điểm nghẽn chiến lược khi Tehran tuyên bố duy trì phong tỏa toàn diện, còn Washington gia tăng kiểm soát trên biển.

Iran ngày 6/9 tiếp tục phát đi tín hiệu cứng rắn về eo biển Hormuz. Thư ký Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran Mohsen Rezaei tuyên bố tuyến hàng hải chiến lược này sẽ không được mở lại cho đến khi Mỹ từ bỏ các chính sách thù địch, bao gồm phong tỏa hải quân và các hoạt động nhằm vào tàu hàng của Tehran.

Tehran đồng thời cảnh báo sẽ thiết lập khu vực hạn chế quanh eo biển Hormuz. Các phương tiện tiến vào khu vực này có thể bị coi là tàu vi phạm và bị cấm lưu thông qua vùng biển Iran. Đây là động thái có thể làm gia tăng đáng kể mức độ bất định đối với hoạt động vận tải biển trong khu vực.

Ở chiều ngược lại, Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) cho biết kể từ khi áp đặt các biện pháp hạn chế từ giữa tháng 7, lực lượng Mỹ đã chặn và yêu cầu đổi hướng tổng cộng 92 tàu hàng, vô hiệu hóa 3 phương tiện và kiểm tra 2 tàu khác. Con số này chưa bao gồm ít nhất 3 tàu chở dầu Iran được cho là đã bị Mỹ phá hủy ngày 5/9.

Đáng chú ý, căng thẳng hiện không còn giới hạn ở vấn đề hàng hải. Iran cảnh báo sẽ đáp trả mạnh hơn trước các hành động của Washington, trong khi Israel cũng tuyên bố sẵn sàng tiến hành các cuộc tấn công quy mô lớn nếu bị Tehran tập kích. Điều này khiến Hormuz không chỉ là câu chuyện của dầu mỏ mà trở thành biến số có thể tác động rộng tới lạm phát, thương mại và tâm lý thị trường toàn cầu.