Iran chưa nhả “nút thắt” Hormuz

Việc Iran tiếp tục ra điều kiện phong tỏa eo biển Hormuz – tuyến đường đi của khoảng 20% lượng dầu thô toàn cầu – đang trực tiếp đe dọa chuỗi cung ứng năng lượng thế giới và kích hoạt làn sóng tăng chi phí vận tải biển.

Iran tiếp tục đặt điều kiện mở lại eo biển Hormuz trong bối cảnh Mỹ siết chặt trừng phạt kinh tế. Tuyến vận tải chiến lược này vận chuyển lượng dầu lớn, khiến bất kỳ gián đoạn nào cũng có tác động toàn cầu.

Iran tiếp tục nêu điều kiện tiên quyết để mở lại eo biển Hormuz, đó là Mỹ phải khôi phục một thỏa thuận tạm thời được ký hồi tháng 6. Tổng thống Trump đã tuyên bố vô hiệu hóa thỏa thuận này tháng 7, lý do Iran không tuân thủ cam kết. Đồng thời, Mỹ công bố gói trừng phạt kinh tế mở rộng nhắm vào các tổ chức và cá nhân liên quan Iran. Thư ký Hội đồng An ninh Quốc gia Iran Mohsen Rezaei cảnh báo bất kỳ hành động thù địch mới sẽ bị giáng trả, mặc dù biện pháp cụ thể không được công bố.

Chuỗi hoạt động ngoại giao đặc biệt đang triển khai nhằm hạ nhiệt căng thẳng. Thủ tướng Qatar Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani vừa đến Tehran hội đàm với Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi. Trước đó, các quan chức cấp cao từ Pakistan và Oman cũng thăm Iran với cùng mục đích. Tuy nhiên, tiến triển các nỗ lực hòa bình vẫn còn chậm, phản ánh sự khó khăn trong việc thu hẹp khoảng cách giữa hai bên.

Eo biển Hormuz là tuyến vận tải chiến lược quan trọng cho thương mại dầu mỏ toàn cầu. Nếu xảy ra gián đoạn, giá dầu có khả năng tăng đáng kể, ảnh hưởng đến chi phí năng lượng và vận tải quốc tế. Các doanh nghiệp vận tải biển sẽ phải tìm tuyến đường thay thế, tăng thời gian và chi phí vận chuyển. Lạm phát toàn cầu cũng có thể chịu áp lực từ chi phí năng lượng cao hơn, đặc biệt ảnh hưởng các nước nhập khẩu dầu.

Các ngành chính bị ảnh hưởng bao gồm năng lượng và dầu khí, vận tải biển và logistics, hóa chất, phân bón, cũng như hàng không và du lịch. Các doanh nghiệp xuất khẩu sẽ chịu áp lực từ chi phí vận chuyển tăng, có thể ảnh hưởng đến biên lợi nhuận. Mức độ tác động phụ thuộc vào kéo dài và mức độ gián đoạn thực tế tại eo biển.