HHV - Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo cả tăng tốc: Gió đông đã nổi gió!

✅ Năm 2022, trong bối cảnh hạ tầng giao thông gặp khó khăn do thiếu nguyên vật liệu, giá tăng cao, HHV đạt doanh thu thuần 2.095 tỷ đồng, tăng hơn 233 tỷ đồng, tương đương 12% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 297 tỷ đồng, tăng 2,3% so với năm 2021.

✅ Năm nay, HHV đã trúng 3 gói thầu thuộc Dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn với tổng giá trị hợp đồng gần 14.500 tỷ đồng.

Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn có chiều dài 88km, trong đó đoạn đi qua Quảng Ngãi dài 60,3km và đoạn đi qua Bình Định dài 27,7km. Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi với chiều dài mỗi hầm lần lượt là 610m, 698m và 3.200m. Sau khi hoàn thành, hầm số 3 sẽ trở thành hầm có chiều dài lớn thứ 3 cả nước, sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả.

Thời gian tới, doanh nghiệp sẽ tham gia đấu thầu thi công xây lắp các dự án đầu tư công và đầu tư PPP, với tổng giá trị dự kiến khoảng 4.000 tỷ đồng.

Đến năm 2025, khi các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam hoàn thành là cơ hội để HHV đấu thầu mảng quản lý vận hành - lĩnh vực. Đơn vị dự kiến tham gia đấu thầu quản lý vận hành, bảo dưỡng thường xuyên các dự án cao tốc với tổng chiều dài khoảng 545 km, trong đó tập trung vào các đoạn tuyến có hầm đường bộ, cầu lớn.

✅ Mới đây, HHV đã công bố thông tin về phương án chi tiết chào bán thêm cổ phần cho cổ đông hiện hữu, tăng vốn cho HHV để hoạt động kinh doanh.

Giá chào bán cổ phiếu HHV cho cổ đông hiện hữu dự kiến là 10.000 đồng/cổ phần, tương đương giá trị chiết khấu hơn 38% so với thị giá.

*VỀ CỔ PHIẾU HHV:

✅ Phiên sập 55 điểm ngày 18/8/2023 làm HHV gãy nền 16 => Ngay sau đó rơi mạnh về vùng 14.=> GIÁ SALE HỜI CHO 1 CP TỐT

✅ Nhận thấy HHV tiềm năng cao, nhất là Chính Phủ đẩy mạnh ĐTC vào tháng 9 và giải ngân cuối năm. Dự án HHV còn nhiều việc làm => ROOM chờ HHV cân bằng và THAM CHIẾN GOM MẠNH MẼ VÙNG 14,5 -15.

=> HIỆN HHV ĐANG ĐƯỢC NHIỀU TIN TỐT, ĐẶC BIỆT LỢI NHUẬN Ở QUÝ 3 KHI MÀ BÁO CÁO TÀI CHÍNH CHUẨN BỊ ĐƯỢC TUNG RA

=> Trạng thái kỹ thuật nay khá tốt giúp HHV rút chân ở MA5, phá dải bands trên và có xu hướng vượt kháng cự 18 - tiến lên vùng 19 và xa hơn là 20.