Đường Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận: Hết tiền để thi công

Nếu nguồn vốn ngân sách chưa được Quốc hội thông qua hoặc ngân hàng chậm giải ngân vốn vay thì nhà đầu tư sẽ đề nghị tạm dừng thi công để đàm phán lại thời gian hoàn thành dự án

Ngày 26/9, Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết nhà đầu tư (NĐT) đã bỏ ra 3.000 tỷ đồng để cố gắng thi công đúng tiến độ đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận theo chỉ đạo của Chính phủ tại cuộc họp tháo gỡ vướng mắc về vốn để dự án này hoàn thành vào năm 2020. Tuy nhiên, đến thời điểm này, NĐT không còn tiền để tiếp tục thi công vì vốn vẫn chưa được "rót" theo tinh thần chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ.

Cần rõ thời gian có vốn ngân sách

Sáng 26/9, phóng viên ghi nhận thực tế tại công trường, thấy công nhân vẫn làm việc hăng hái.

Một cán bộ chỉ huy thi công ở nút giao gói thầu số 6 (nút giao Thân Cửu Nghĩa) cho biết: "Chúng tôi vẫn miệt mài làm việc để dự án hoàn thành đúng tiến độ. Tuy nhiên, chủ đầu tư cho hay đến nay nguồn vốn vẫn chưa có nên khó có khả năng hoàn thành đúng thời gian như chỉ đạo. Chủ đầu tư đã bỏ ra đến đồng vốn cuối cùng và không còn khả năng về tài chính. Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ, NĐT sẽ bỏ vốn 3.400 tỷ đồng, đến nay đã bỏ ra 3.000 tỷ đồng rồi. Trong khi đó, ngân hàng (NH) chưa giải ngân và Chính phủ cũng chưa phân bổ nguồn vốn 2.186 tỷ đồng cho dự án".

Theo tìm hiểu của chúng tôi, hiện "nút thắt" về mặt tài chính của dự án là việc các tổ chức tín dụng chưa giải ngân nguồn vốn cho dự án, gây khó khăn cho chủ đầu tư. Vì thế chủ đầu tư đang rất nóng lòng, đề nghị các NH sớm giải ngân nguồn vốn để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Ông Mai Mạnh Hồng, Tổng Giám đốc Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, cho hay sau khi loại bỏ 3 nhà thầu "0 đồng" là các công ty: Yên Khánh, Hoàng An, Thắng Lợi, hiện chỉ còn 3 NĐT đã huy động 3.000 tỷ đồng để triển khai dự án và hoàn thành 25% khối lượng công việc.

Với sự quyết tâm của NĐT và UBND tỉnh Tiền Giang, khả năng dự án giao thông quan trọng của vùng ĐBSCL thông tuyến trong năm 2020 là hoàn toàn có thể. Nhưng với điều kiện là phải xác định sớm thời gian "rót" vốn từ nguồn ngân sách nhà nước cho dự án trong năm 2019 và các thủ tục giải ngân không bị vướng.

Ông Hồng còn cho biết khó khăn hiện nay là: "NH yêu cầu vốn tự có của NĐT đáp ứng là 3.800 tỷ đồng nhưng UBND tỉnh chỉ phê duyệt 2.787 tỷ đồng. NĐT chấp nhận giá trị vốn chủ sở hữu đến mức 3.400 tỷ đồng nhưng NH chưa thống nhất. Hiện nay, việc khơi thông nguồn vốn từ ngân sách nhà nước và nguồn vốn tín dụng là rất quan trọng. Đề nghị Chính phủ kiến nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội (QH) chỉ đạo Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch và Đầu tư thống nhất thúc đẩy giải ngân 2.186 tỷ đồng trong năm 2019.

Trường hợp nguồn vốn ngân sách chưa được QH thông qua hay không giải ngân được, NĐT đề nghị tạm dừng dự án để đàm phán lại thời gian hoàn thành. Riêng đối với các bộ, ngành tiếp tục hỗ trợ thúc đẩy nguồn vốn tín dụng để thực hiện dự án".

Người dân lo lắng!

Nhiều hộ dân sống quanh khu vực đường cao tốc đi qua cho biết họ mong dự án này sớm hoàn thành để giải quyết tình trạng kẹt xe thường xuyên trên Quốc lộ 1.

Ông Nguyễn Minh Hùng (ngụ thị xã Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang) phàn nàn: "Dù đường cao tốc không đi ngang nhà tôi nhưng mỗi khi Tết hay ngày lễ là thấy người dân lại mệt mỏi vì tình trạng kẹt xe. Nhìn cảnh các cháu nhỏ ngủ gật trên xe máy của cha mẹ khi kẹt xe mà xót lòng. Dự án này đã 10 năm rồi mà vẫn còn như thế thì không biết bao giờ mới hoàn thành".

Trước đó, vào tháng 8, tại cuộc họp tháo gỡ vướng mắc của dự án này, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ chỉ đạo tỉnh Tiền Giang sớm tập trung giải phóng mặt bằng các hộ còn lại, tập trung giải phóng mặt bằng cả cho cầu Mỹ Thuận 2. Về vướng vốn, Phó Thủ tướng cho biết Chính phủ đã xin ý kiến của Ủy ban Thường vụ QH và có làm việc sơ bộ.

"Khi QH quyết 2.186 tỷ đồng thì Chính phủ có văn bản chỉ đạo ngay. Ngoài ra, đối với NĐT, vốn 3.400 tỷ đồng (khoảng 27%) là khá lắm rồi, các NH không phải lo. Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang, Bộ Giao thông Vận tải và NĐT đã quyết liệt cam kết rồi thì các NH sớm giải ngân nguồn tín dụng cho dự án" - Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ nhấn mạnh.

Tuy nhiên, NĐT cho biết đến nay vẫn chưa được "rót" đồng nào từ nguồn vốn 2.186 tỷ đồng và NĐT đã gần như không còn vốn để tiếp tục thi công.