MỚI

Tính thuế TNCN 2026

#KT vĩ mô

24HMONEY đã kiểm duyệt

Dự án đường sắt 67 tỷ USD: Vingroup rút lui, doanh nghiệp vốn chưa tới 1 tỷ đồng cũng “xin suất”

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam quy mô khoảng 67 tỷ USD tiếp tục thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng doanh nghiệp. Tuy nhiên, trong khi một số tập đoàn lớn đã rút lui, danh sách đề xuất mới lại xuất hiện nhiều cái tên gây chú ý, thậm chí có doanh nghiệp sở hữu vốn điều lệ chưa tới 1 tỷ đồng.

13 doanh nghiệp gửi đề xuất tham gia dự án

Bộ Xây dựng mới đây đã có văn bản phản hồi các doanh nghiệp đề xuất tham gia thực hiện Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.

Theo đó, 13 doanh nghiệp và liên danh gửi đề xuất gồm: CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO); Liên danh Mekolor – Great USA; CTCP Xây dựng Thăng Long Quốc gia; CTCP Vận tải đường sắt Việt Nam; CTCP Tập đoàn Vinaconey; Công ty TNHH Việt Nam 3000 – Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Việt Nam; CTCP Quản lý quỹ đầu tư FARM13; CTCP Phần mềm – Tự động hóa – Điều khiển; CTCP Tập đoàn Công nghiệp Quang Trung; Công ty TNHH HSC-VN; Công ty TNHH Tập đoàn Đầu tư Trương Gia; CTCP Tập đoàn Discovery và CTCP Reign.

Bộ Xây dựng cho biết, hiện cơ quan này đang triển khai lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, trong đó nghiên cứu, đề xuất hình thức đầu tư phù hợp. Trường hợp dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) hoặc đầu tư kinh doanh, Bộ sẽ công bố thông tin chính thức để các doanh nghiệp đủ điều kiện nộp hồ sơ tham gia theo quy định pháp luật.

VinSpeed rút lui, danh sách đề xuất “đông nhưng không đều”

Đáng chú ý, so với danh sách doanh nghiệp từng làm việc với Chính phủ trước đó, VinSpeed – doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Vingroup – đã không còn xuất hiện. Việc VinSpeed rút lui khiến dư luận đặt câu hỏi về mức độ hấp dẫn và thách thức thực tế của dự án hạ tầng có quy mô lớn bậc nhất từ trước tới nay.

Ở chiều ngược lại, danh sách đề xuất lần này ghi nhận nhiều doanh nghiệp mới, quy mô nhỏ, thậm chí có năng lực tài chính rất hạn chế so với tổng mức đầu tư hàng chục tỷ USD của dự án.

Doanh nghiệp vốn chưa tới 1 tỷ đồng cũng “xin suất”

Trong nhóm doanh nghiệp mới, CTCP Xây dựng Thăng Long Quốc gia gây chú ý khi chỉ có vốn điều lệ 800 triệu đồng (tính đến tháng 6/2025). Doanh nghiệp này tiền thân là Công ty TNHH MTV Đấu thầu đấu giá trực tuyến Thăng Long, thành lập năm 2019 với vốn điều lệ 200 triệu đồng, sau đó đổi tên và tăng vốn nhưng vẫn ở mức rất nhỏ so với quy mô dự án.

Một doanh nghiệp khác là CTCP Reign, thành lập năm 2021, vốn điều lệ 5 tỷ đồng, hoạt động chính trong lĩnh vực buôn bán găng tay, khẩu trang và thiết bị y tế. Doanh nghiệp do bà Nina Nguyễn (quốc tịch Mỹ) làm Tổng Giám đốc kiêm người đại diện pháp luật.

Có doanh nghiệp nghìn tỷ, có đơn vị “tay ngang”

Bên cạnh các doanh nghiệp vốn nhỏ, danh sách cũng xuất hiện một số cái tên có quy mô vốn lớn hơn:

CTCP Tập đoàn Vinaconey: thành lập năm 2020, từng hoạt động chính trong lĩnh vực bất động sản, nay chuyển sang nghiên cứu khoa học và phát triển công nghệ, vốn điều lệ tăng lên 920 tỷ đồng đầu năm 2026.

CTCP Quản lý quỹ đầu tư FARM13: vốn điều lệ 1.300 tỷ đồng, đăng ký ngành nghề xây dựng công trình.

CTCP Tập đoàn Công nghiệp Quang Trung: doanh nghiệp lâu năm trong lĩnh vực chế tạo thiết bị nâng hạ, hiện có vốn điều lệ hơn 6.600 tỷ đồng, hệ thống nhà xưởng trên 100ha.

Ngoài ra, một số doanh nghiệp vốn hoạt động trong các lĩnh vực khá xa dự án đường sắt như phần mềm, tự động hóa, bất động sản, xây dựng công trình không để ở cũng gửi đề xuất tham gia.

Bài toán năng lực nhà đầu tư vẫn bỏ ngỏ

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được đánh giá là siêu dự án hạ tầng, đòi hỏi nguồn vốn lớn, công nghệ cao, năng lực quản trị và kinh nghiệm triển khai phức tạp. Việc nhiều doanh nghiệp nhỏ, thậm chí “tay ngang”, đề xuất tham gia trong bối cảnh các tập đoàn lớn còn dè dặt cho thấy bài toán lựa chọn nhà đầu tư đủ năng lực sẽ là thách thức không nhỏ trong giai đoạn tới.

Trong khi đó, quyết định cuối cùng về hình thức đầu tư, tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư và khả năng tham gia của khu vực tư nhân vẫn đang chờ Báo cáo nghiên cứu khả thi và định hướng chính thức từ cơ quan quản lý Nhà nước.