MỚI

Tính thuế TNCN 2026

#KT vĩ mô

24HMONEY đã kiểm duyệt

Dự án 750 tỷ Lộ Tẻ – Rạch Sỏi bị chỉ ra ‘lơ là’ xử lý lún, Thanh tra Chính phủ lên tiếng

Theo kết luận vừa được Thanh tra Chính phủ công bố, dự án nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi với tổng mức đầu tư 750 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước đã bộc lộ nhiều bất cập nghiêm trọng trong việc đánh giá và xử lý lún nền đường, dẫn tới nguy cơ ảnh hưởng chất lượng công trình cũng như an toàn khai thác.

Lún vượt tính toán, vẫn thiếu giải pháp triệt để

Dự án do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (PMU Mỹ Thuận) làm chủ đầu tư, triển khai trên địa phận TP Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang (nay là tỉnh An Giang). Giai đoạn 1 dài 51,5km, thiết kế 4 làn xe, tốc độ 80km/h, hoàn thành và đưa vào khai thác từ tháng 1/2021.

Tuy nhiên, các số liệu cho thấy tình trạng lún diễn biến phức tạp hơn nhiều so với dự tính ban đầu.

Độ lún trung bình tại các đoạn không xử lý đạt khoảng 18cm, trong đó đoạn qua Cần Thơ lún 15cm, đoạn qua Kiên Giang lún 2cm.

Các vị trí gần cống, đường đầu cầu lún lớn hơn mức trung bình, dù đã từng xử lý trước đó.

Sau 17 tháng đưa vào sử dụng, nền đường tiếp tục lún, kể cả tại các đoạn đã xử lý đất yếu.

Thanh tra Chính phủ nhận định độ lún thực tế đã vượt xa tính toán thiết kế, song khi lập dự án nâng cấp mặt đường, chủ đầu tư không làm rõ nguyên nhân cũng như không đưa ra giải pháp xử lý cụ thể nhằm đảm bảo chất lượng công trình.

Quan trắc thiếu, số liệu bất thường

Ngoài việc xử lý kỹ thuật chưa triệt để, công tác quản lý, theo dõi lún cũng bị đánh giá là thiếu chặt chẽ:

Một số số liệu quan trắc lún được cho là bất thường, khi cao độ trong hồ sơ thiết kế lại cao hơn thực tế sau hoàn thành dự án giai đoạn 1.

Thanh tra Chính phủ đánh giá, việc thiết kế khi chưa có đủ dữ liệu tin cậy, chưa dự báo lún cho toàn tuyến không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và quy định pháp luật.

Lý giải từ chủ đầu tư

PMU Mỹ Thuận cho rằng tiêu chuẩn thiết kế đường qua đất yếu hiện nay phần lớn phù hợp với khu vực đồng bằng Bắc Bộ hoặc miền núi, trong khi Đồng bằng sông Cửu Long có điều kiện đặc thù: mực nước ngầm cao, biến đổi mạnh giữa mùa mưa – nắng, nền đất yếu phức tạp.

Theo đại diện PMU, yếu tố này khiến việc áp dụng tiêu chuẩn hiện hành “chưa sát thực tế”, dẫn tới khó kiểm soát hoàn toàn tình trạng lún nếu không có giải pháp kỹ thuật tối ưu nhưng vẫn đảm bảo chi phí hợp lý.

Yêu cầu xử lý trách nhiệm

Trước hàng loạt tồn tại, Thanh tra Chính phủ yêu cầu PMU Mỹ Thuận:

Thanh tra Chính phủ nhấn mạnh, nếu trong quá trình kiểm điểm phát hiện dấu hiệu vi phạm pháp luật, hồ sơ sẽ được chuyển cơ quan chức năng để xem xét xử lý.

Dự án Lộ Tẻ – Rạch Sỏi là tuyến giao thông huyết mạch kết nối nhiều địa phương ở miền Tây Nam Bộ. Vì vậy, việc chậm trễ hoặc xử lý lún không triệt để không chỉ gây lãng phí ngân sách mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông và phát triển kinh tế khu vực.