Cổ phiếu nhóm hạ tầng sẵn sàng bùng nổ tăng trưởng

Nhóm cổ phiếu hạ tầng, đặc biệt là giao thông, đang hưởng lợi lớn từ chính sách đầu tư công và Luật PPP sửa đổi, tạo tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ. Nhiều doanh nghiệp như C4G, FCN, HHV ghi nhận backlog lớn, hứa hẹn triển vọng bứt phá trong thời gian tới.

Cổ phiếu hạ tầng đang thu hút sự chú ý trên thị trường nhờ tiềm năng tăng trưởng bền vững. Động lực đến từ làn sóng đầu tư mạnh mẽ, chính sách hỗ trợ ngày càng hoàn thiện và những bước tiến quan trọng trong việc tháo gỡ rào cản cho doanh nghiệp.

Hạ tầng, đặc biệt là giao thông, là một trong ba đột phá chiến lược quốc gia mà Đảng và Nhà nước ưu tiên thúc đẩy. Việc đầu tư đồng bộ và hiện đại hóa lĩnh vực này không chỉ tạo động lực tăng trưởng kinh tế mà còn nâng cao năng suất và giải quyết các vấn đề xã hội quan trọng.

Động lực từ chính sách và dòng vốn đầu tư

Trong giai đoạn 2021-2030, Chính phủ dự kiến rót từ 43-65 tỷ USD vào hạ tầng giao thông, qua đó duy trì động lực tăng trưởng và thu hút mạnh mẽ vốn đầu tư tư nhân. Điều này mở ra cơ hội lớn cho nhóm doanh nghiệp xây dựng hạ tầng, đặc biệt là giao thông, vốn đang được đánh giá có tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ.

Cú hích từ Luật PPP sửa đổi

Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) sửa đổi, có hiệu lực từ ngày 15/01/2025, được kỳ vọng sẽ gỡ bỏ các rào cản pháp lý, tạo môi trường đầu tư minh bạch và thuận lợi hơn. Điểm nổi bật là tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia các dự án PPP được nâng lên đến 70%, giảm áp lực tài chính cho khu vực tư nhân và thúc đẩy các dự án quy mô lớn.

Bên cạnh đó, Luật mới mở rộng phạm vi áp dụng PPP sang nhiều lĩnh vực, bổ sung cơ chế chia sẻ rủi ro và doanh thu, đồng thời đơn giản hóa thủ tục hành chính giúp đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án. Các Nghị định hướng dẫn cũng đang được điều chỉnh theo hướng thông thoáng hơn để thu hút đầu tư mạnh mẽ.

Doanh nghiệp hưởng lợi, cổ phiếu hạ tầng bứt phá

Nhờ sự thúc đẩy từ chính sách và dòng vốn đầu tư công, nhóm cổ phiếu hạ tầng như CII, HHV, VCG, LCG, HUT, CTD, HBC được đánh giá có triển vọng bứt phá.

Cienco 4 (C4G): Đang triển khai hàng loạt dự án trọng điểm như Cao tốc Hậu Giang – Cà Mau, Vành đai 3 TP.HCM, sân bay Long Thành. Theo báo cáo của MBS tháng 3/2025, backlog của C4G đạt 7.200 tỷ đồng, tạo nền tảng vững chắc cho tăng trưởng.

FECON (FCN): Với loạt dự án lớn như Sân bay Long Thành, Cảng Vũng Áng, cùng các gói thầu mới như Khu Bến Cảng Mỹ Thủy (Quảng Trị) và Đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, backlog của FCN được dự báo đạt 5.000 tỷ đồng.

HHV (Đèo Cả): Giá trị backlog cuối năm 2024 vượt 2.500 tỷ đồng, gần gấp 2,5 lần doanh thu mảng xây lắp trong năm. Doanh thu BOT giai đoạn 2025-2027 dự kiến tăng trưởng 8%/năm nhờ lưu lượng xe và mức thu phí tăng.

Ngoài ra, nhiều dự án BOT quan trọng đang được tháo gỡ về vốn, như 1.180 tỷ đồng hỗ trợ Hầm đường bộ qua Đèo Cả đã được giải ngân, hay phương án giải quyết bất cập của cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đang được trình Quốc hội.

Với dòng vốn đầu tư mạnh mẽ, môi trường kinh doanh thuận lợi và dư địa khổng lồ từ các dự án hạ tầng, nhóm cổ phiếu xây dựng – giao thông tiếp tục đứng trước cơ hội bứt phá trong thời gian tới.