Cảng biển California chuẩn bị đón 'làn sóng' hàng hóa từ Trung Quốc

Sau khi Thượng Hải dỡ bỏ phong tỏa, dòng chảy thương mại được dự báo sẽ sớm bình thường trở lại.

Lãnh đạo các cảng biển tại California, Mỹ dự báo lượng hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ tăng mạnh khi Thượng Hải mở cửa sau hai tháng phong tỏa phòng Covid-19.

Câu hỏi đặt ra là liệu ‘làn sóng’ hàng hóa từ Trung Quốc có một lần nữa gây ra tình trạng ách tắc tại các cảng biển trên khu vực bờ Tây nước Mỹ hay không?

Cảng Thượng Hải vẫn mở cửa hoạt động bình thường trong suốt giai đoạn phong tỏa, nhưng dòng hàng hóa tại đây “chảy” tương đối chậm. Nhiều nhà máy, trong đó Tesla và các đối tác gia công của Apple, phải dừng hoạt động do phong tỏa và thiếu hụt linh kiện.

Và khi thành phố dỡ bỏ phong tỏa, dòng chảy thương mại được dự báo sẽ sớm bình thường trở lại.

“Lưu lượng hàng hóa sẽ tăng lên trong thời gian tới sau một thời gian dài ùn ứ tại các cảng biển Thượng Hải nói riêng và Trung Quốc nói chung”, Mario Cordero, Giám đốc điều hành cảng Long Beach, phát biểu bên lề Hội nghị Reuters Events tại Chicago.

“Tuy nhiên, chúng tôi chưa thể đánh giá chính xác mức độ gia tăng hàng hóa trong thời gian tới”, Cordero nói.

Los Angeles/Long Beach là tổ hợp cảng biển bận rộn nhất nước Mỹ. Cảng Thượng Hải là đối tác hàng hóa lớn thứ hai của tổ hợp này, xếp sau cảng Thâm Quyến.

Khi Thượng Hải phong tỏa, hoạt động vận tải bị ảnh hưởng, nhiều doanh nghiệp phải chuyển hàng hóa tới một số cảng biển khác có cung đường biển kết nối với khu vực Nam California. Tại cảng Long Beach, khối lượng hàng hóa nhập khẩu tăng 9,2% trong tháng 4.

Cordero dự báo lưu lượng hàng hóa nhập khẩu từ Thượng Hải sẽ bắt đầu tăng lên từ tháng tới, chủ yếu là đồ dùng học tập phục vụ năm học mới, quần áo mùa thu và hàng Giáng Sinh.

Hàng hóa nhập khẩu trong tháng 4 tại cảng Los Angeles giảm 6,8%. Đây là cơ hội để cảng biển này chuẩn bị đón đầu “làn sóng” hàng hóa từ Thượng Hải trong thời gian tới. Tình trạng tắc nghẽn tại cảng biển này đã thuyên giảm trong thời gian qua với số lượng tàu chờ bốc dỡ hàng hóa chỉ còn trên 20 tàu, thấp nhất trong khoảng 1 năm trở lại đây, theo Gene Seroka, Giám đốc điều hành cảng.