#Chuyên gia

24HMONEY đã kiểm duyệt

Canada cho biết Trung Quốc sẽ nới lỏng thuế quan đối với nông sản vào tháng 3 trong bối cảnh tan băng thương mại.

Động thái này được Thủ tướng Canada Mark Carney công bố trong chuyến thăm Trung Quốc tuần này và là một phần của thỏa thuận đạt được sau nhiều tháng đàm phán nhằm hàn gắn quan hệ giữa hai quốc gia. Ông cho biết quốc gia châu Á này sẽ giảm thuế quan đối với các sản phẩm xuống còn 15%, cũng như tạm ngừng áp thuế đối với hàng nhập khẩu các sản phẩm nông nghiệp khác, bao gồm bột hạt cải dầu và tôm hùm.

Song song đó, Canada sẽ cho phép 49.000 xe điện Trung Quốc nhập khẩu vào thị trường nước này với mức thuế khoảng 6%, giảm so với mức thuế hiện hành là 100%.

Cuộc thảo luận diễn ra sau một thời kỳ căng thẳng kéo dài sau khi Canada áp thuế đối với xe điện, thép và nhôm của Trung Quốc vào năm 2024, khiến Bắc Kinh áp thuế 100% đối với dầu và khô dầu hạt cải của Canada vào đầu năm ngoái. Sau đó, Bắc Kinh đã bắt đầu một cuộc điều tra chống bán phá giá đối với hạt cải dầu của Canada, được biết đến với tên gọi canola ở địa phương, và áp thuế ban đầu gần 76% đối với loại hạt có dầu này. Quyết định cuối cùng về thuế sau cuộc điều tra đã được gia hạn đến ngày 9 tháng 3.

Các loại thuế này đã đóng cửa thị trường Trung Quốc đối với hạt cải dầu và các sản phẩm từ hạt cải dầu của Canada, làm đóng băng hoạt động thương mại trị giá 4,9 tỷ đô la Canada (3,5 tỷ đô la Mỹ) trong năm 2024. Các biện pháp mới nhất nhằm tạm dừng thuế quan có thể mở đường cho việc mở lại thị trường, mang lại sự giảm nhẹ gánh nặng cho người trồng và xuất khẩu Canada, những người đang chịu áp lực do nguồn cung dồi dào và thị trường tiêu thụ thay thế hạn chế.

Thủ tướng Carney đang tìm cách xây dựng lại quan hệ với Bắc Kinh và giảm sự phụ thuộc của Canada vào Mỹ sau khi Tổng thống Donald Trump áp đặt thuế quan sâu rộng. Thủ tướng Canada cho biết ông nhìn thấy cơ hội thúc đẩy thương mại nông nghiệp và năng lượng với Trung Quốc, mặc dù vẫn chưa rõ liệu Ottawa có sẵn sàng nới lỏng thuế quan đối với xe điện hay không, một trong những yêu cầu chính của Bắc Kinh, một vấn đề nhạy cảm đối với ngành công nghiệp ô tô và thép của Canada.