Bùng nổ trở lại của xe xăng: Xe điện giờ không còn hấp dẫn?

Xu hướng chuyển dịch sang xe điện đang gặp lực cản mạnh trên toàn cầu khi nhiều người tiêu dùng quay trở lại lựa chọn xe động cơ đốt trong (ICE). Các yếu tố chính bao gồm sự trì hoãn trong triển khai cơ sở hạ tầng, thay đổi chính sách và tác động của các diễn biến địa chính trị.

Theo báo cáo công bố ngày 9/12 của công ty dịch vụ chuyên nghiệp EY, tốc độ phổ cập xe điện đang chậm lại trên phạm vi toàn cầu. Trong nhóm người dự định mua xe mới hoặc xe đã qua sử dụng trong 24 tháng tới, khoảng một nửa cho biết họ có ý định chọn xe sử dụng động cơ đốt trong. Con số này tăng 13% so với năm trước, phản ánh sự đảo chiều rõ rệt trong thị hiếu người tiêu dùng.

“Sự quan tâm của người tiêu dùng đối với xe thuần điện đã giảm 10 điểm phần trăm, chỉ còn 14% tổng số người được khảo sát. Thậm chí, trong số những người vẫn cân nhắc mua xe điện, hơn 36% đang trì hoãn hoặc suy nghĩ lại hoàn toàn,” báo cáo EY nhấn mạnh.

Không chỉ xe điện, xe hybrid cũng không còn hấp dẫn. Mức độ quan tâm toàn cầu giảm 5 điểm phần trăm, chỉ còn 16%. Nguyên nhân được xác định là sự thay đổi chính sách tại Mỹ và các diễn biến địa chính trị làm tăng rủi ro và chi phí đầu tư cho xe điện.

Tại Mỹ, chính quyền Tổng thống Trump vừa nới lỏng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu CAFE, mở đường cho các nhà sản xuất gia tăng sản lượng xe chạy xăng. Quyết định này phù hợp với nhu cầu thực tế khi người tiêu dùng vẫn ưu tiên xe ICE hơn ô tô điện.

Châu Âu cũng đang điều chỉnh chính sách. Ban đầu, Liên minh châu Âu (EU) công bố kế hoạch cấm bán xe động cơ đốt trong mới từ năm 2035. Tuy nhiên, lệnh cấm này có khả năng được nới lỏng, cho phép xe hybrid và xe ICE sử dụng nhiên liệu tổng hợp tiếp tục được bán, qua đó tác động lớn đến doanh số ô tô điện.

Các chuyên gia đánh giá, những thay đổi chính sách này không chỉ ảnh hưởng đến hành vi người tiêu dùng mà còn định hình chiến lược sản xuất của các hãng xe trong thập kỷ tới. Các nhà sản xuất sẽ phải cân nhắc kỹ lưỡng giữa đầu tư vào xe điện và khai thác thị trường xe xăng vốn vẫn có nhu cầu lớn, ổn định.

“Ngành công nghiệp ô tô chưa bao giờ đi theo con đường bằng phẳng. Sự đảo chiều trong lựa chọn của người tiêu dùng cho thấy quá trình chuyển đổi sang xe điện đang đối mặt nhiều thách thức hơn dự kiến,” EY kết luận.

Những diễn biến này báo hiệu một giai đoạn khó khăn cho xe điện toàn cầu, đồng thời mở ra cơ hội mới cho các dòng xe truyền thống, vốn từng bị dự báo sẽ dần biến mất trong tương lai gần.