MỚI

Tính thuế TNCN 2026

#Chuyên gia

24HMONEY đã kiểm duyệt

Ba cảng biển Việt Nam lọt nhóm đầu cảng xử lý hàng container lớn nhất thế giới

Cảng biển Việt Nam đang ngày càng khẳng định được vai trò và sức mạnh trong lĩnh vực logistics toàn cầu, khi ba cảng biển lớn của nước ta vừa lọt vào nhóm đầu các cảng xử lý hàng container lớn nhất thế giới. Theo thống kê, ba cảng này bao gồm TP.HCM, Hải Phòng và Cái Mép, với tổng sản lượng hàng container được xử lý trong năm đạt hơn 23,2 triệu TEUs, một mức tăng trưởng đáng chú ý so với năm trước.

Cả ba cảng này không chỉ nằm trong top các cảng biển lớn nhất thế giới mà còn được ghi nhận với tỷ lệ tăng trưởng ấn tượng. Đặc biệt, cụm cảng Cái Mép lọt vào danh sách những cảng có tỷ lệ tăng trưởng trên 25%, một dấu hiệu cho thấy sự phát triển mạnh mẽ và tiềm năng lớn của cảng biển Việt Nam trong tương lai.

Dựa trên dữ liệu từ DynaLines Millionaires, Việt Nam hiện đang đứng thứ 6 trong danh sách các quốc gia có cảng biển xử lý khối lượng hàng container lớn nhất thế giới, với tổng khối lượng hàng hóa qua ba cảng là hơn 23,2 triệu TEUs, tăng trưởng 16% so với năm 2023 (từ 20,1 triệu TEUs). Điều này không chỉ phản ánh sự phát triển mạnh mẽ của ngành cảng biển mà còn là yếu tố quan trọng trong việc thúc đẩy thương mại quốc tế của Việt Nam.

Tuy nhiên, trong khi Việt Nam có những bước tiến ấn tượng, các cảng biển của Trung Quốc vẫn dẫn đầu với hơn 300 triệu TEUs được xử lý trong năm qua, tăng 8% so với năm 2023. Theo sau là các cảng biển lớn của Hoa Kỳ, Singapore, Hàn Quốc và Malaysia. Những con số này cho thấy sức mạnh vượt trội của các cảng biển tại những nền kinh tế phát triển, nhưng đồng thời cũng phản ánh sự cạnh tranh khốc liệt trong ngành cảng biển toàn cầu.

Đây không phải lần đầu tiên các cảng biển của Việt Nam ghi tên vào các bảng xếp hạng quốc tế. Cụ thể, vào năm 2022, cảng TP.HCM xếp thứ 22, cảng Hải Phòng đứng thứ 28, và cảng Cái Mép - Thị Vải đứng thứ 32 trong "Top 50 cảng biển có sản lượng container thông quan lớn nhất thế giới". Đây là minh chứng rõ ràng cho sự vươn lên mạnh mẽ của các cảng biển Việt Nam trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đầy biến động.

Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ trong ngành vận tải biển

Theo Bộ Xây dựng, phần lớn hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam được vận chuyển bằng đường biển, với hệ thống cảng biển đã tiếp nhận được tàu có trọng tải lớn nhất thế giới. Việt Nam cũng thu hút được 40 hãng tàu lớn từ các quốc gia vào hoạt động. Đội tàu biển Việt Nam hiện có 1.447 tàu, trong đó có 1.015 tàu vận tải, tổng trọng tải khoảng 10,7 triệu DWT. Đội tàu này đứng thứ 3 ASEAN và thứ 27 thế giới, với độ tuổi trung bình là 15,5 tuổi.

Ngành hàng hải của Việt Nam không chỉ có vai trò quan trọng trong vận tải hàng hóa mà còn đóng góp tích cực vào ngành du lịch, với hệ thống cảng biển đón hàng ngàn chuyến tàu khách quốc tế mỗi năm.

Tương lai phát triển của cảng biển Việt Nam

Với sự phát triển mạnh mẽ hiện tại, Việt Nam có tiềm năng lớn để trở thành một trung tâm logistics chiến lược trong khu vực Đông Nam Á. Những con số ấn tượng về sản lượng container, đội tàu và tỷ lệ tăng trưởng của các cảng biển sẽ là động lực quan trọng giúp ngành cảng biển Việt Nam duy trì đà phát triển, đồng thời mở rộng quy mô và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế.

Mặc dù vậy, Bộ Xây dựng cũng nhận định rằng cơ cấu tàu hiện nay vẫn chưa hợp lý, khi tàu tổng hợp chiếm tỷ lệ cao và trọng tải tàu vẫn còn nhỏ. Đây là một thách thức cần được giải quyết nếu Việt Nam muốn tiếp tục vươn lên trong ngành hàng hải và cảng biển quốc tế.