#KT vĩ mô

24HMONEY đã kiểm duyệt

Ai sẽ dẫn dắt ngành công nghiệp đường sắt 100 tỷ USD tại Việt Nam?

Nghị định 319/2025 có hiệu lực từ ngày 1/1 đã thiết lập cơ chế, chính sách đặc thù nhằm thúc đẩy nghiên cứu, chuyển giao và làm chủ công nghệ cho các dự án đường sắt trọng điểm, thể hiện quyết tâm của Chính phủ trong phát triển hạ tầng và xây dựng ngành công nghiệp đường sắt quy mô lớn.

Với tổng nhu cầu đầu tư ước trên 100 tỷ USD cho đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và các tuyến đô thị trong vài thập kỷ tới, Việt Nam đứng trước cơ hội hình thành một ngành công nghiệp mới, cho phép doanh nghiệp nội địa tham gia toàn diện chuỗi giá trị.

Nhiều tập đoàn lớn như Hòa Phát, Thaco, Vingroup, Viettel… đã bày tỏ sẵn sàng tham gia theo thế mạnh riêng, từ sản xuất vật liệu, đầu máy toa xe đến hạ tầng, vận hành và công nghệ tín hiệu.

Tuy nhiên, để nắm bắt cơ hội này, doanh nghiệp cần đáp ứng các yêu cầu khắt khe về cơ sở vật chất, tài chính và đặc biệt là nguồn nhân lực chất lượng cao, với lộ trình phát triển theo hướng thí điểm, làm chủ công nghệ rồi nhân rộng, gắn với chiến lược đào tạo nhân lực đường sắt đến năm 2035–2045.

Báo điện tử Dân Trí

Hòa Phát, Thaco, Vingroup... trước ngành công nghiệp đường sắt 100 tỷ USD