20 triệu cho mỗi suất đổi sang xe điện?

HĐND thành phố Hà Nội vừa chính thức thông qua một quyết sách đầy tham vọng nhằm dọn sạch các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, hướng tới một đô thị phát thải thấp. Tâm điểm của nghị quyết mới là gói hỗ trợ tài chính trực tiếp trị giá tối đa 20 triệu đồng cho mỗi cá nhân chuyển đổi sang xe điện. Tuy nhiên, một cuộc tranh luận chính luận gay gắt đã nổ ra ngay tại hội trường khi đối tượng thụ hưởng lớn nhất lại dành cho một nhóm dân cư vốn... chưa tồn tại trên danh nghĩa pháp lý của thành phố.

Bản quy hoạch giao thông xanh không chỉ là một kế hoạch trợ giá xe máy điện thông thường, mà là bước đi chiến lược nhằm định hình lại toàn bộ hạ tầng đô thị và thói quen dịch chuyển của Thủ đô trước năm 2030.

Ngày 15/6, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Điểm đáng chú ý nhất là chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho các cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi từ xe máy, xe gắn máy chạy xăng sang phương tiện giao thông xanh.

Theo nghị quyết, người được hỗ trợ phải là chủ sở hữu xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch đã đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực, có nơi cư trú hoặc nơi ở hiện tại tại Hà Nội và được xác nhận theo quy định.

Việc chuyển đổi phải hoàn tất trong giai đoạn từ khi nghị quyết có hiệu lực đến hết ngày 31/12/2027. Chủ phương tiện cũng phải hoàn thành việc chuyển nhượng, chuyển giao hoặc xử lý xe cũ theo quy định trước khi đăng ký phương tiện xanh mới.

Về mức hỗ trợ, thành phố sẽ chi trả 100% giá trị phương tiện giao thông xanh nhưng tối đa không quá 20 triệu đồng. Mỗi cá nhân chỉ được hưởng chính sách một lần, tương ứng với một xe máy hoặc xe gắn máy.

Giá trị hỗ trợ được tính theo hóa đơn mua xe hợp pháp, đã bao gồm thuế giá trị gia tăng nhưng không bao gồm các khoản chi phí phụ kiện, bảo hiểm hay dịch vụ tài chính phát sinh. Kinh phí sẽ được chuyển trực tiếp vào tài khoản ngân hàng của người thụ hưởng thông qua UBND cấp xã.

Ngoài chính sách đổi xe, Hà Nội cũng mở rộng các biện pháp khuyến khích sử dụng giao thông công cộng. Theo đó, người dân di chuyển trong khu vực Vành đai 1 sẽ được miễn phí vé xe buýt trong năm 2027.

Bên cạnh đó, thành phố sẽ miễn phí vé xe buýt và đường sắt đô thị trong các dịp lễ, Tết hoặc sự kiện chính trị - xã hội đặc biệt đến hết năm 2030. Số ngày miễn phí cụ thể sẽ do UBND thành phố quyết định theo từng thời điểm.

Đáng chú ý, lãnh đạo UBND TP Hà Nội cho biết hiện thành phố không còn hộ nghèo theo chuẩn hiện hành. Tuy nhiên, cơ quan chức năng dự báo việc điều chỉnh chuẩn nghèo đa chiều trong thời gian tới có thể làm phát sinh khoảng 10.000 hộ nghèo mới, nên chính sách được xây dựng trước để bảo đảm tính chủ động và ổn định lâu dài.

Theo tính toán, nếu khoảng 70% số hộ nghèo thuộc diện dự kiến phát sinh thực hiện chuyển đổi phương tiện trong năm 2027, tổng kinh phí hỗ trợ có thể lên tới khoảng 140 tỷ đồng.

Qua khảo sát thị trường, mức hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng được đánh giá đủ để người dân lựa chọn nhiều mẫu xe máy điện phổ thông, đáp ứng nhu cầu đi lại cơ bản mà không phải bỏ thêm nhiều chi phí.