Tuyến đường ven biển dài gần 77km, tổng vốn hơn 7.000 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 6/2023 với quy mô 6–8 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h. Sau gần 3 năm triển khai, nhiều đoạn tuyến đã hoàn thành nền móng, thảm nhựa và lắp đặt hạ tầng kỹ thuật. Một số khu vực đã đưa vào khai thác, góp phần giảm tải áp lực giao thông cho tuyến ven biển cũ vốn đã quá tải trong thời gian dài.

Mặc dù tiến độ tổng thể đạt nhiều kết quả tích cực, việc hoàn thiện toàn tuyến hiện vẫn phụ thuộc vào các nút giao và công trình cầu trọng yếu. Các hạng mục như nút kết nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu hay các cầu lớn như Sông Rây 2 đang được thi công khẩn trương. Đây là những yếu tố quyết định khả năng vận hành đồng bộ, khiến một số đoạn dù đã hoàn thiện mặt đường vẫn chưa thể khai thác.

Dự án không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn định hình một trục liên kết chiến lược giữa TP. HCM – trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước và Lâm Đồng – địa phương có diện tích lớn nhất Việt Nam. Tuyến đường mở ra một hành lang kết nối mới giữa đô thị – ven biển – cao nguyên, giúp dòng chảy hàng hóa, du lịch và dân cư trở nên linh hoạt hơn, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào các tuyến truyền thống.

Theo kế hoạch, toàn tuyến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026, qua đó hình thành một “đường gân” phát triển mới cho khu vực phía Nam. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế không chỉ đến từ hạ tầng mà còn phụ thuộc vào cách quy hoạch đô thị, khai thác quỹ đất và phát triển kinh tế dọc tuyến. Nếu được triển khai đồng bộ, tuyến đường có thể trở thành động lực lan tỏa tăng trưởng, kết nối hiệu quả các vùng kinh tế và mở rộng không gian phát triển trong dài hạn.