Bài của Nguyễn Mạnh Long

5 Điều vận tải biển Hải An (HAH) lên tàu ra khơi

1. Định giá hiện tại HAH

. Giá đóng cửa: 4x..

. P/E 12.x

. P/B 1.x

2. Kỳ vọng năm 2024

. Công ty ghi nhận doanh thu đạt 704 tỷ đồng, tăng 7% so với quý 1/2023. Nhưng lợi nhuận ròng của cổ đông công ty mẹ giảm tới 57%, còn 51 tỷ đồng. Tuy nhiên đà giảm doanh thu của Xếp dỡ Hải An đã chấm dứt và đảo chiều thành tăng trưởng dương trong quý 1/2024

. Công ty hiện có 12 tàu chở container, chiếm khoảng 40% tổng sức chở của đội tàu container cả nước và có định hướng tập trung khai thác các tuyến Nội Á với trọng điểm là các tuyến xuất phát từ cụm cảng Hải Phòng. Tàu Haian Alfa (1.800 TEU) được đưa vào hoạt động từ cuối năm ngoái đóng góp lớn vào doanh thu.

. Trong quý 1/2024 giá trị xuất khẩu của Trung Quốc đã phục hồi mạnh, tăng 22% so với cùng kỳ năm 2023, tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác các tàu chạy tuyến Nội Á (Đông Nam Á, Đông Bắc Á và Trung Đông) của Xếp dỡ Hải An.

. Tháng 4 vừa qua, sản lượng xuất nhập khẩu qua cụm cảng Hải Phòng tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, sản lượng qua cảng Hải An của Xếp dỡ Hải An tăng tới 45%.

. Hợp đồng cho thuê tàu giá thấp đã hết hạn từ tháng 4, giá thuê đang tăng theo giá vận tải thế giới. Giá cước vận tải container giao ngay trên các tuyến vận tải quốc tế lớn đã quay về vùng đỉnh của dịch COVID-19, với giá cho thuê tàu định hạn trọng tải 1.700 TEU đang tăng dần 65% so với đầu năm, đạt 15.800 USD/ngày.

. Giá cước trên thị trường quốc tế tăng sẽ thúc đẩy giá cước giao ngay trên các tuyến nội địa, vốn chưa tăng nhiều kể từ đầu năm đến nay.