Thị trường năng lượng thế giới tiếp tục bứt phá mạnh mẽ trong phiên giao dịch ngày thứ Ba khi các mối đe dọa quân sự mới nhằm vào hoạt động vận tải biển trên Biển Đỏ từ lực lượng Houthi tại Yemen đã làm trầm trọng thêm mối lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung. Đồng thời, chuỗi giao tranh ăn miếng trả miếng không hồi kết giữa Mỹ và Iran vẫn chưa ghi nhận bất kỳ dấu hiệu hạ nhiệt nào.

Khép lại ngày giao dịch, giá dầu Brent kỳ hạn tháng 9 tăng 2%, chính thức vượt mốc 91 USD/thùng để đóng cửa tại 91,01 USD/thùng. Cùng chiều đi lên, giá dầu WTI của Mỹ giao tháng 9 cũng tiến thêm 2,3%, neo ở mức 84,34 USD/thùng.

Chiến sự tại Trung Đông diễn biến phức tạp khi Mỹ hoàn tất chuỗi không kích dồn dập sang ngày thứ mười liên tiếp. Đáp trả lại, phía Iran tiếp tục tiến hành các đợt tập kích nhắm vào một tàu chở dầu tại eo biển Hormuz và các căn cứ quân sự của Mỹ trong khu vực. Ngoại trưởng Mỹ Pete Hegseth khẳng định Washington sẽ đáp trả gấp mười lần đối với bất kỳ hành vi tấn công nào nhắm vào tàu thương mại.

Trong khi đó, Tổng thống Donald Trump tuyên bố Mỹ chưa quan tâm đến việc đàm phán nếu Iran thiếu thiện chí thực chất, đồng thời đưa ra cảnh báo răn đe cứng rắn đối với nguy cơ phát triển vũ khí hạt nhân của Tehran. Dù các nỗ lực trung gian ngoại giao từ Pakistan vẫn đang nỗ lực khôi phục thỏa thuận hòa bình tạm thời hồi giữa tháng 6, nỗi sợ rủi ro vẫn khiến các hãng vận tải biển thu hẹp tối đa lưu lượng di chuyển qua eo biển Hormuz.

Tình hình càng trở nên nghiêm trọng khi vòng xoáy xung đột có nguy cơ lan rộng sang hành lang hàng hải chiến lược Bab al-Mandeb – cửa ngõ kết nối Biển Đỏ với Vịnh Aden, nơi đảm nhận khoảng 12% khối lượng thương mại toàn cầu. Tuyên bố phong tỏa các tàu thuyền liên quan đến Ả Rập Xê Út từ lực lượng Houthi đã buộc ít nhất hai tàu chở dầu của quốc gia này phải lập tức chuyển hướng hành trình.

Đánh giá về diễn biến này, tổ chức phân tích dữ liệu Kpler nhận định việc các tàu chở dầu phải thay đổi lộ trình, vòng qua kênh đào Suez hoặc Mũi Hảo Vọng thay vì đi qua điểm nghẽn Bab al-Mandeb sẽ kéo dài đáng kể quãng đường di chuyển và làm tăng gần gấp ba lần nhu cầu vận tải tính theo tấn-dặm. Hệ quả là chi phí cước biển cho các nhà máy lọc dầu tại châu Á sẽ bị đẩy lên cao, đồng thời đe dọa tái định hình lại toàn bộ cấu trúc dòng chảy thương mại dầu thô toàn cầu trong thời gian tới.

----------------------------------------------------------------

Hiện nay, nhà đầu tư Việt Nam có thể tham gia giao dịch trực tiếp KIM LOẠI, NÔNG SẢN VÀ NGUYÊN LIỆU CÔNG NGHIỆP thông qua Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) kênh đầu tư hợp pháp được Bộ Công Thương cấp phép. Giao dịch hàng hóa giúp nhà đầu tư chủ động hơn trong việc quản trị rủi ro và nắm bắt biến động giá theo sát diễn biến giá quốc tế

Anh Chị quan tâm hoặc muốn cập nhật thêm góc nhìn về thị trường, em luôn sẵn sàng hỗ trợ