Xích lô điện, xuồng điện sắp "đổ bộ" phố cổ và chùa Hương?

Hà Nội đang nghiên cứu thí điểm xích lô điện phục vụ khách du lịch, đồng thời triển khai xuồng điện tại khu du lịch chùa Hương nhằm thúc đẩy mô hình giao thông xanh.

Nằm trong lộ trình chuyển đổi giao thông xanh, Hà Nội đang ráo riết chuẩn bị đưa xích lô điện và xuồng điện vào phục vụ du khách. Đây là bước đi đột phá không chỉ nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ mà còn giữ gìn nét đẹp truyền thống của Thủ đô trong một diện mạo hiện đại và thân thiện với môi trường hơn.

Cơ quan quản lý giao thông Hà Nội vừa báo cáo kết quả triển khai lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông theo hướng “xanh”, trong đó có kế hoạch phát triển xích lô điện phục vụ du khách.

Xích lô điện, xuồng điện sắp "đổ bộ" phố cổ và chùa Hương?

Du khách trải nghiệm xích lô tại Hà Nội

Trước đó, các đơn vị liên quan đã làm việc với doanh nghiệp sản xuất ô tô và các đơn vị kinh doanh xích lô để nghiên cứu thiết kế mẫu phương tiện phù hợp. Tuy nhiên, dự án gặp khó khăn do số lượng dự kiến chỉ khoảng 80 chiếc, trong khi yêu cầu phải giữ nguyên kiểu dáng xích lô truyền thống, khiến nhiều nhà cung cấp không mặn mà tham gia.

Sau đó, các cơ quan chức năng tiếp tục phối hợp với doanh nghiệp du lịch lớn tại Hà Nội để nghiên cứu phát triển mẫu xích lô điện chuyên phục vụ du lịch. Hiện các phương án triển khai đang được khảo sát và đánh giá tính khả thi.

Một vấn đề khác là việc cải tạo xích lô truyền thống bằng cách lắp thêm động cơ có thể không đáp ứng các quy chuẩn kỹ thuật dành cho xe cơ giới. Ngoài ra, phương tiện ba bánh chạy động cơ cũng phải đăng ký, gắn biển số và người điều khiển cần có giấy phép lái xe phù hợp.

Vì vậy, cơ quan chức năng đề xuất thí điểm xích lô điện trong 12 tháng, nhằm đánh giá hiệu quả trước khi triển khai rộng hơn.

Nghiên cứu xuồng điện tại chùa Hương

Song song với kế hoạch xích lô điện, phương tiện chạy điện cũng đang được nghiên cứu áp dụng tại khu du lịch chùa Hương.

Du khách vãn cảnh chùa Hương

Các đơn vị liên quan dự kiến sản xuất khoảng 20 xuồng điện với tải trọng và vận tốc tương đương đò chèo tay truyền thống. Một số phương án cũng tính tới khả năng tăng tốc độ di chuyển nhưng vẫn đảm bảo an toàn, không ảnh hưởng đến cảnh quan và môi trường.

Ngoài phương tiện, việc lắp đặt trạm sạc và phương thức nạp điện cũng đang được tính toán để phù hợp với điều kiện thực tế tại khu du lịch.

Theo khảo sát, các loại thuyền điện nhập khẩu có giá từ khoảng 950 triệu đồng cho loại 12 chỗ, hơn 1 tỷ đồng cho loại 15 chỗ và khoảng 1,5 tỷ đồng cho loại 30 chỗ.

Sau quá trình nghiên cứu, một hợp tác xã du lịch tại chùa Hương đã ký hợp đồng đóng mới 20 xuồng điện với một doanh nghiệp đóng tàu trong nước. Dự kiến 6 xuồng đầu tiên sẽ được bàn giao trước cuối tháng 3.

Nếu đáp ứng đủ điều kiện đăng ký, đăng kiểm và người điều khiển có chứng chỉ chuyên môn, các xuồng điện có thể được thí điểm phục vụ du khách ngay trong mùa lễ hội chùa Hương 2026.

Hướng tới mô hình du lịch xanh

Việc đưa xích lô điện và xuồng điện vào khai thác được kỳ vọng giúp Hà Nội thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông thân thiện môi trường.

Bên cạnh yếu tố môi trường, các phương tiện mới cũng được kỳ vọng nâng cao trải nghiệm du lịch, đồng thời giữ được nét đặc trưng của các loại hình vận chuyển truyền thống.