Xi măng tiếp tục tăng giá lần thứ 3 trong tháng 6/2022

Nhiều doanh nghiệp đã liên tục thông báo tăng giá xi măng thêm khoảng 50.000 - 80.000 đồng/tấn từ giữa tháng 6.

Ngày 10/6, xi măng Trung Sơn điều chỉnh thêm 90.000 đồng/tấn các sản phẩm xi măng bao và rời của doanh nghiệp. Tương tự, Công ty CP kinh doanh xi măng miền Bắc thông báo tăng giá bán các sản phẩm xi măng Norcem Yên Bình và xi măng Norcem Mai Sơn lên 70.000 đồng/tấn đối với các chủng loại xi măng bao, rời và bao jumbo từ 10/6.

Từ ngày 15 - 25/6, liên tiếp các công ty xi măng như: Công Thanh, Tân Quang - VVMI, Hạ Long, Cẩm Phả, Vicem Hoàng Mai, Quang Sơn, Bỉm Sơn, Vicem Hoàng Thạch... thông báo tăng giá bán 50.000-140.000 đồng/tấn (đã bao gồm VAT).

Nguyên nhân được các doanh nghiệp lý giải rằng giá nguyên vật liệu tăng cao như: Than, dầu, thạch cao... dẫn đến giá thành sản xuất tăng. Trong đó, than là nguyên liệu chiếm khoảng 30% trong cơ cấu giá thành cho sản xuất xi măng song giá than tăng mạnh. Trong quý 1/2022, giá xi măng tăng 30.000-50.000 đồng/tấn, tăng 11-15% so với cùng kỳ năm 2021.

Dẫn lời Zing, Vicem Hoàng Mai cho biết ngày 7/6, Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam tăng giá than thêm 15% so với trước. Bên cạnh đó, giá xăng tăng liên tục và dự kiến tiếp tục tăng cũng gây áp lực lớn lên giá bán xi măng của doanh nghiệp.

"Mặc dù đã tìm nhiều giải pháp tiết kiệm chi phí sản xuất, tối đa hóa hiệu quả sử dụng nguyên nhiên liệu nhưng doanh nghiệp không thể bù đắp. Do đó, đơn vị điều chỉnh tăng 70.000 đồng/tấn", lãnh đạo Vicem Hoàng Mai cho hay.

Như vậy, đây là đợt tăng giá thứ 3 của các doanh nghiệp từ đầu năm đến nay nhằm đảm bảo cân bằng hiệu quả sản xuất kinh doanh vì chi phí đầu vào đang tăng cao và nhanh. Trong đợt điều chỉnh tăng giá hồi tháng 3, đầu tháng 4 và nửa cuối tháng 5, phần lớn các doanh nghiệp sản xuất xi măng đều có mức tăng 100.000-150.000 đồng/tấn và 55.000-80.000 đồng/tấn.

Dự báo về thị trường xi măng năm nay, các chuyên gia cho rằng sản lượng tiêu thụ xi măng nội địa sẽ tăng trưởng trở lại do chúng ta đang đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công và triển khai xây dựng các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm. Tuy nhiên biên lợi nhuận gộp của các doanh nghiệp sản xuất sẽ gặp áp lực lớn để duy trì như hiện nay do cạnh tranh lớn cùng áp lực từ giá đầu vào.