VNS 'thoát nạn' hủy niêm yết

Mới đây, Công ty CP Ánh dương Việt Nam (Vinasun, HOSE: VNS) vừa công bố báo cáo tài chính quý 4/2022 với doanh thu thuần đạt 325 tỷ đồng, giảm nhẹ so với quý 3/2022, nhưng vẫn ở mức tốt trong 3 năm gần đây. Sau khi trừ đi các chi phí, lợi nhuận sau thuế của công ty đạt 55 tỷ đồng.

Lũy kế cả năm 2022, Vinasun đạt doanh thu thuần 1.089 tỷ đồng, gấp hơn 2 lần năm ngoái. Lợi nhuận sau thuế là 185 tỷ đồng trong khi năm ngoái lỗ 277 tỷ đồng.

Tính đến ngày 31/12/2022, tổng tài sản của Vinasun là 1.836 tỷ đồng, tăng gần 300 tỷ đồng so với đầu năm; vốn chủ sở hữu 1.384 tỷ đồng, trong đó 268 tỷ đồng cho quỹ đầu tư phát triển.

Năm 2022, hãng tập trung khôi phục thị phần tại TP. HCM, Bình Dương và Đồng Nai, đồng thời tìm cơ hội bắt tay với đối tác trong lĩnh vực kinh doanh vận tải, công nghệ, tiêu dùng, thanh toán. Công ty tiếp tục thực hiện những cải tiến cơ cấu tổ chức, bộ máy quản lý với mô hình phân cấp.

Nhờ có lãi trở lại trong năm 2022, hãng taxi từng chiếm chị phần lớn nhất tại TP. HCM thoát mạch thua lỗ trong 2 năm liền (2020 - 2021) và thoát án huỷ niêm yết. Theo quy định, công ty có kết quả kinh doanh thua lỗ 3 năm liên tiếp thì cổ phiếu sẽ bị huỷ niêm yết.

Vinasun được biết đến là một trong hai hãng taxi truyền thống từng bá chủ thị trường, nhưng sự xuất hiện và phát triển mạnh mẽ của dịch vụ taxi công nghệ (Grab, Be, GoJek...) đã khiến thị phần của Vinasun dần bị thu hẹp, kéo theo doanh thu và lợi nhuận giảm sút. Thêm vào đó, “cú bồi” trong hai năm đại dịch đã khiến cho Vinasun tăng trưởng âm 8 quý liên tiếp và chỉ mới có lãi trở lại từ quý 1/2022.

Lý giải nguyên nhân giúp hoạt động kinh doanh tươi sáng trở lại, Vinasun cho biết, công ty chỉ mới bắt đầu hoạt động trở lại sau dịch Covid-19, số lượng xe kinh doanh chỉ đạt 50%. Trong quý 4/2022, hoạt động kinh doanh của Vinasun phục hồi, số lượng xe kinh doanh luôn đạt 100% nên tình hình kinh doanh cải thiện.

Ngoài ra, sau giai đoạn “đốt tiền” khuyến mãi để thu hút khách hàng, thời gian gần đây, nhiều hành khách có thói quen sử dụng xe công nghệ bắt đầu than phiền về tình trạng khó gọi xe. Ngoài ra, một số hãng xe công nghệ cũng bắt đầu thông báo áp dụng phụ phí.

Đơn cử như chính sách phụ phí nắng nóng của Grab, theo đó kể từ ngày 6/7/2022, tại Hà Nội và TP. HCM và một số địa phương khác, Grab sẽ thu thêm "phụ phí nắng nóng" 5.000 đồng với mỗi chuyến Grab Bike và mỗi đơn hàng Grab Food, Grab Mart và 3.000 đồng/đơn hàng với dịch vụ Grab Express. Mức phụ phí này sẽ được cộng trực tiếp vào giá cước hiển thị trên biên nhận khi tài xế nhận chuyến xe.

Chính sách này của Grab đã vấp phải sự phải nhiều ý kiến trái chiều từ người tiêu dùng bởi Grab không nêu rõ ràng tiêu chí, điều kiện thời tiết như thế nào để áp dụng phụ phí nắng nóng.