#KT vĩ mô

24HMONEY đã kiểm duyệt

Vingroup rút lui phút chót, 5 cái tên còn lại có “gánh” nổi siêu đường sắt 67 tỷ USD?

Sau khi Vingroup rút lui, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hiện còn 5 nhà đầu tư đăng ký tham gia, trong đó THACO là đơn vị thể hiện sự chuẩn bị bài bản nhất với kế hoạch đầu tư cụ thể, bố trí 20% vốn tự có, 80% vốn huy động, lộ trình thi công toàn tuyến trong 7 năm và cam kết về tiến độ, chất lượng, chuyển giao cho Nhà nước cũng như nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, hướng tới sản xuất đầu máy, toa tàu tại Việt Nam.

Ngược lại, một số nhà đầu tư khác như Việt Nam 3000 hay Discovery bộc lộ hạn chế về năng lực tài chính, nhân sự và phương án huy động vốn, chưa đáp ứng yêu cầu của dự án quy mô đặc biệt lớn; trong khi CTCP Vận tải đường sắt Việt Nam chỉ mong muốn tham gia ở một số hạng mục kỹ thuật.

Kết luận buổi làm việc, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh chỉ những doanh nghiệp có sự chuẩn bị nghiêm túc, năng lực tài chính và phương án rõ ràng mới có thể đáp ứng yêu cầu của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Trước đó, Vingroup thông báo rút khỏi danh sách đăng ký tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, có tổng mức đầu tư khoảng 67 tỷ USD. Theo doanh nghiệp, quyết định này nhằm tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng và năng lượng trọng điểm khác, như khu đô thị thể thao Olympic và sân vận động quốc gia Trống Đồng, các tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ và Hà Nội - Quảng Ninh…