Tuyến metro số 1 TP.HCM: Bàn giao mặt bằng công viên Lam Sơn sớm hơn tiến độ 17 ngày

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), việc bàn giao mặt bằng công viên Công viên Lam Sơn trước Nhà hát TP sớm hơn tiến độ 17 ngày là nỗ lực rất lớn của MAUR và nhà thầu thi công dự án tuyến metro số 1 trong thời điểm còn nhiều khó khăn do dịch bệnh COVID-19.

Theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), ngày 13/4, đơn vị đã bàn giao 2.177m2 mặt bằng Công viên Lam Sơn trước Nhà hát TP đã được san lấp cát đến cao độ so với hiện trạng ban đầu là + 2,3 và 207m chiều dài bằng đá granit cho Trung tâm Quản lý Hạ tầng thuộc Sở Xây dựng để thi công cải tạo công viên.

“Tiến độ bàn giao được rút ngắn 17 ngày so với kế hoạch bàn giao với Sở Xây dựng (theo kế hoạch là trước 30/4/2020) và rút ngắn 137 ngày (so với kế hoạch ban đầu của nhà thầu là 2/9/2020). Đây là nỗ lực rất lớn của Ban Quản lý Đường sắt đô thị và nhà thầu thi công dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trong thời điểm còn nhiều khó khăn do dịch bệnh COVID-19”, MAUR cho biết.

Cũng theo MAUR, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hiện nay đạt tiến độ gần 72% và hạng mục thi công Ga Nhà hát TP thuộc Gói thầu CP1b (đoạn ngầm từ ga Nhà hát đến ga Ba Son) của tuyến metro số 1 do Liên danh nhà thầu Shimuzu - Meada thực hiện. Đến nay gói thầu CP1b đã đạt tiến độ 82,40% và phấn đấu đạt tiến độ 90% trong năm 2020.

Hiện, nhà thầu đang thi công lát đá vỉa hè, trải thảm nhựa mặt đường để tái lập mặt bằng, tháo dỡ rào chắn phía trước Nhà hát TP (đoạn từ đường Đồng Khởi đến đường Nguyễn Huệ) trước ngày 30/4/2020.

Mới đây, MAUR cũng cho biết, tuyến metro số 1 dự kiến sẽ đưa vào chạy thử đoạn trên cao từ ngã tư Bình Thái về Depot Long Bình, quận 9 vào quý III năm 2020.

Theo đó, việc vận hành kỹ thuật sẽ được tiến hành trước tại đoạn Bình Thái - Long Bình vì trung tâm điều độ được đặt tại Long Bình nên cần vận hành kỹ thuật trước cho đoạn này. Khi vận hành, tàu sẽ được điều động từ Depot Long Bình, nên việc vận hành kỹ thuật sẽ luôn bắt đầu từ các đoạn gần Depot trước.

“Các công tác chuẩn bị cho việc vận hành thử đang được đơn vị và các nhà thầu tiến hành khẩn trương thi công các hạng mục như: nhà ga đón khách, khu bảo dưỡng tàu, khu rửa tàu, nhà điều hành,… để kịp hoàn thành đúng tiến độ. Đến nay, công tác xây dựng kết cấu cơ bản đã hoàn tất và công tác lắp đặt đường ray đạt 62%”, MAUR thông tin.

Bên cạnh đó, Ban Quản lý đường sắt đô thị cũng cho hay, hiện khu vực xây dựng đường ray riêng để đón các đoàn tàu đầu tiên từ Nhật Bản về Việt Nam cũng đang được khẩn trương xây dựng và theo dự kiến thì đoàn tàu metro đầu tiên của tuyến metro số 1 sẽ cập cảng Việt Nam vào tháng 4/2020.