24HMONEY đã kiểm duyệtTuyến cao tốc 22 km TP HCM – Long Thành sắp được "thay áo mới": từ 4 lên 8 – 10 làn xe, tin vui với người dân
Vừa qua, Phó Thủ tướng đã chấp thuận đề xuất thực hiện khẩn cấp dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM – Long Thành với chiều dài gần 22 km, dự kiến khởi công ngày 19/8/2025 với tổng mức đầu tư lên tới hơn 16.386 tỷ đồng
Mở rộng như thế nào?
Đoạn Km4+000 (Vành đai 2, TP. Thủ Đức) đến Km8+844,5 (Vành đai 3): Tăng từ 4 lên 8 làn xe.
Đoạn từ Km8+844,5 đến Km25+920 (giao cắt cao tốc Biên Hòa–Vũng Tàu): Tăng từ 4 lên 10 làn xe.
Cầu Long Thành: Xây thêm đơn nguyên 5 làn xe mới theo hướng từ TP.HCM đi Đồng Nai chan hòa với làn hiện hữu.
Thủ tục "khẩn cấp" – để về đích đúng “đầu năm 2026”
Dự án được xếp vào loại công trình khẩn cấp, áp dụng quy trình đặc thù:
Chỉ định thầu gói thi công từ 13/8 và dự kiến khởi công 19/8/2025.
Cam kết hoàn thành bước đầu vào năm 2026, trùng với thời điểm sân bay Long Thành sẽ đi vào khai thác cafef.
So sánh: nếu làm theo thủ tục thông thường, dự án có thể phải chậm đến cuối 2026, thậm chí cầu Long Thành chỉ xong vào giữa năm 2027 – chậm trễ so với nhu cầu giao thông.
Áp lực hiện hữu của giao thông
Hiện cao tốc chỉ có 4 làn xe, nhưng đang gánh khoảng 45.000–50.000 xe/ngày, vượt tải khoảng 25% so với thiết kế, đặc biệt từ nút An Phú (TP.HCM) đến nút Biên Hòa–Vũng Tàu (Đồng Nai).
Tác động bước ngoặt: Ai hưởng lợi lớn?
TP.HCM: giảm ùn tắc, tăng tốc hành trình từ phía Đông Thành phố đi sân bay và các tỉnh miền Đông.
Đồng Nai: hưởng lợi kép – từ giao thông thuận lợi đến bất động sản, kinh tế khu vực sân bay phát triển mạnh.
Về tổng thể, đây là cơ sở để phát triển hướng Đông Nam – Tây Nguyên qua kết nối vành đai – sân bay – cảng biển
Dự án này không chỉ là "nâng cấp đường cao tốc" – mà là "cú hích chiến lược" trong bản đồ giao thông Đông Nam Bộ.
Theo dõi người đăng bài
Nhà đầu tư lưu ý
Bạn muốn trở thành VIP/PRO trên 24HMONEY?
Bấm vào đây để liên hệ 24HMoney ngay
Từ khóa hot
Bàn tán về thị trường