Từ 30/6, hơn 70 triệu xe máy sắp chịu quy chuẩn khí thải mới

Từ ngày 30/6/2026, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 99:2025/BTNMT về khí thải xe mô tô, xe gắn máy sẽ chính thức có hiệu lực theo Thông tư 92 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường. Quy chuẩn mới đưa ra các ngưỡng giới hạn đối với hai chất gây ô nhiễm chính trong khí thải xe máy là Carbon Monoxide (CO) và Hydrocacbon (HC).

Chia 4 mức tiêu chuẩn theo đời xe

Theo quy định, xe máy được phân loại thành 4 nhóm tương ứng với thời điểm sản xuất và công nghệ động cơ để áp dụng các mức giới hạn khí thải khác nhau.

Mức 1 áp dụng cho xe sản xuất trước năm 2008. Nồng độ CO không được vượt quá 4,5%; chỉ số HC tối đa là 10.000 ppm đối với động cơ 2 thì và 1.500 ppm đối với động cơ 4 thì.

Mức 2 dành cho xe sản xuất từ năm 2008 đến hết năm 2016. Mức CO vẫn giữ nguyên 4,5%, trong khi HC giảm xuống còn 7.800 ppm với động cơ 2 thì và 1.200 ppm với động cơ 4 thì.

Mức 3 áp dụng cho các xe sản xuất từ năm 2017 đến trước ngày 1/7/2026. Giới hạn CO giảm còn 3,5%; HC tối đa là 2.000 ppm đối với động cơ 2 thì và 1.100 ppm đối với động cơ 4 thì.

Mức 4 là tiêu chuẩn cao nhất, áp dụng cho xe sản xuất mới từ ngày 1/7/2026 trở đi. Theo đó, hàm lượng CO chỉ được phép ở mức tối đa 2%, còn HC không vượt quá 2.000 ppm với động cơ 2 thì và 1.000 ppm với động cơ 4 thì.

Quy chuẩn áp dụng đối với người sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, các đơn vị kiểm định khí thải và cơ quan quản lý liên quan. Các phương tiện chuyên dùng thuộc Bộ Quốc phòng và Bộ Công an không nằm trong phạm vi điều chỉnh.