MỚI

Tính thuế TNCN 2026

#KT vĩ mô

24HMONEY đã kiểm duyệt

Trạm BOT bỏ hoang gây nguy hiểm, Đồng Nai đề nghị tháo dỡ khẩn

Ngày 25/12, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ IV và Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC) đề nghị tháo dỡ hai trạm thu phí T1 và T2 trên quốc lộ 51, đồng thời kiến nghị tháo dỡ cả trạm thu phí cầu Đồng Nai nhằm đảm bảo an toàn giao thông và chỉnh trang hạ tầng đô thị.

Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, trạm thu phí T1 (Km10+778) và trạm T2 (Km28+450) trên quốc lộ 51 đã dừng thu phí từ giữa tháng 1/2023. Tuy nhiên, đến nay các trạm này vẫn tồn tại nhiều hạng mục như nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo và công trình phụ trợ dù không còn chức năng khai thác.

Việc các trạm thu phí bỏ hoang vẫn án ngữ trên tuyến quốc lộ huyết mạch được đánh giá là tiềm ẩn nguy cơ rất cao mất an toàn giao thông. Các kết cấu cũ gây che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường, phát sinh xung đột giao thông, đặc biệt trong bối cảnh lưu lượng phương tiện tăng mạnh vào dịp cuối năm.

Dẫn chiếu các quy định của Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Sở Xây dựng Đồng Nai đề nghị các đơn vị liên quan phối hợp tổ chức tháo dỡ hoàn toàn hai trạm thu phí T1 và T2 trước ngày 15/1/2026. Trong thời gian các trạm này còn tồn tại, nếu xảy ra sự cố giao thông có nguyên nhân từ kết cấu trạm thu phí, chủ đầu tư BVEC phải chịu hoàn toàn trách nhiệm theo quy định pháp luật.

Động thái của Đồng Nai nhằm đồng bộ với việc tháo dỡ trạm thu phí T3 trên quốc lộ 51 thuộc địa bàn TP.HCM. Trước đó, Sở Xây dựng TP.HCM đã yêu cầu BVEC khẩn trương tháo dỡ trạm T3 và hoàn thành trong tháng 12/2025, đồng thời khẳng định nếu nhà đầu tư không thực hiện đúng thời hạn, thành phố sẽ chỉ đạo các cơ quan chức năng trực tiếp tháo dỡ.

Không chỉ dừng lại ở quốc lộ 51, cùng ngày Sở Xây dựng Đồng Nai cũng đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV sớm tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai trên quốc lộ 1 – công trình đã bỏ hoang khoảng hai năm qua. Trạm thu phí này thuộc dự án xây dựng cầu Đồng Nai theo hình thức BOT và đã được xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tài sản từ cuối năm 2023.

Theo đánh giá của cơ quan chuyên môn, trạm thu phí cầu Đồng Nai hiện không còn giá trị sử dụng nhưng vẫn gây mất mỹ quan đô thị, cản trở tầm nhìn, thu hẹp mặt đường và tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc, tai nạn giao thông. Việc tháo dỡ là cần thiết và cấp bách để đảm bảo an toàn cho người dân, đồng thời giải quyết các kiến nghị kéo dài của cử tri trên địa bàn.

Dự án BOT mở rộng quốc lộ 51 dài hơn 73km do BVEC làm chủ đầu tư, đi qua Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu (nay là TP.HCM), đã dừng thu phí tại các trạm T1, T2, T3 khoảng ba năm qua. Tuy nhiên, các vướng mắc liên quan đến phương án tài chính và xử lý hạ tầng sau dừng thu phí đến nay vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.

Việc đề nghị tháo dỡ hàng loạt trạm thu phí bỏ hoang được kỳ vọng sẽ giúp quốc lộ 51 thông thoáng hơn, giảm nguy cơ tai nạn và tạo điều kiện để các địa phương nghiên cứu phương án nâng cấp, cải tạo tuyến đường huyết mạch này trong thời gian tới.