Thu phí sử dụng lòng đường: Chi phí gấp 4 lần doanh thu

Tổng số phí lòng đường trong 1 tháng thu thí điểm tại TP. HCM được 184.120.000 đồng, nhưng chi phí nhân công là 840.517.669 đồng tháng, gấp 4 lần doanh thu.

Công ty MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong (TNXP) TP.HCM - đơn vị được giao triển khai thu phí thí điểm ô tô đậu dưới lòng đường trên 23 tuyến đường tại TP.HCM (qua ứng dụng My Parking) báo cáo, sau 1 tháng (từ 1/5 đến 11/6/2019) triển khai thực hiện hoạt động thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ôtô trên địa bàn thành phố, doanh thu đạt được là 184.120.000 đồng. Tuy nhiên, chi phí để thực hiện là… 840.517.669 đồng!

Theo đó, Công ty TNXP đã bố trí 97 người để giám sát và triển khai thu phí ở 23 tuyến đường như quy định. Tuy nhiên, việc này vướng rất nhiều trở ngại. Đơn vị này phản ánh, người sử dụng ứng dụng đặt chỗ My Parking gặp khó khăn trong việc cài đặt, đăng ký sử dụng do không phải ai cũng dùng dịch vụ mạng di động 3G, 4G. Phần mềm My Parking, ngoài chạy trên mạng Viettel, thì chưa liên kết với các nhà mạng khác như Vinaphone, Mobifone…; Cùng với đó, dịch vụ Viettel Pay còn hạn chế, chưa liên kết được với nhiều ngân hàng...

Người dùng khi sử dụng My Parking phải nạp tiền từ các cửa hàng Viettel hoặc các ngân hàng có liên kết mới thực hiện được giao dịch. Phần mềm quản lý đỗ xe chưa thể hiện được tổng doanh thu hàng ngày và tổng số lượt vi phạm, gây khó khăn trong quá trình tổng hợp số liệu báo cáo…

Bên cạnh đó, cũng có không ít người dân do đã quá quen với cách thanh toán bằng tiền mặt trong thời gian dài nên ngại sử dụng ứng dụng thông minh. Thậm chí, các hộ kinh doanh, doanh nghiệp nằm trên các tuyến đường thí điểm có “cò” tổ chức thu phí đỗ xe, chiếm dụng khoảng lòng đường để phục vụ cho việc kinh doanh, đã trực tiếp gây cản trở trật tự viên thực hiện nhiệm vụ giám sát việc thu phí đỗ xe ô tô.

Đây không phải là lần đầu tiên Công ty TNXP “báo lỗ” khi thu phí đậu xe lòng đường. Trước đó, trong 3 tháng năm 2018 thí điểm thu phí đậu xe lòng đường, công ty này đã tổng kết tổng số phí thu được trên địa bàn các quận 1, 5, 10 là 520.115.000 đồng, trung bình khoảng 5.650.000 đồng/ngày, đạt khoảng… 1,3% so với dự kiến đề ra là 425.000.000 đồng/ngày.

Để việc thu phí đạt hiệu quả, ông Lê Thành Khoa, Giám đốc Công ty TNXP đề nghị Viettel tiếp tục nâng cấp, cải thiện phần mềm Viettel Pay trong việc liên kết với các ngân hàng phổ biến, liên kết với các nhà mạng khác (Vinaphone, MobiFone...) trong việc hướng dẫn người dân thuận tiện đăng ký dịch vụ đặt chỗ đỗ xe ô tô; Tuyên truyền bằng tờ rơi, hướng dẫn bằng trực quan với người dân cách tải ứng dụng, cài đặt và đăng ký sử dụng phần mềm đặt chỗ đỗ xe My Parking; Tăng dung lượng gói dữ liệu 3G, 4G để trật tự viên thực hiện tốt nhiệm vụ.

Đơn vị này cũng đề nghị Sở Giao thông - Vận tải xem xét thay thế những tuyến đường không có xe đỗ nhiều hàng ngày như: Đông Du, Nguyễn Giản Thanh.... bằng những tuyến đường khác phù hợp để thí điểm; Xem xét đăng ký nộp phí đỗ xe tháng đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải và hộ kinh doanh có nhu cầu sử dụng lòng đường làm chỗ đỗ xe....

Trên cơ sở báo cáo và đề xuất của Công ty TNXP, ông Võ Khánh Hưng, Phó Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM đề nghị UBND các quận, huyện, Ban Quản lý Khu đô thị mới Nam thành phố phối hợp Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, Phòng Cảnh sát giao thông Đường bộ - Đường sắt, rà soát trên địa bàn các tuyến đường cần thiết phải bổ sung việc thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe hoặc các tuyến đường đã ban hành trong danh mục trước đây nhưng hiện tại không có nhu cầu để đề xuất bổ sung hoặc bãi bỏ, gửi cho Sở Giao thông - Vận tải trước ngày 30/9 để Sở báo cáo và đề xuất UBND TP.HCM xem xét chỉ đạo.

Đồng thời, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ phối hợp các tổ chức liên quan rà soát về các tuyến đường được phép sử dụng-tạm thời lòng đường để đỗ xe có thu phí và có đề xuất việc tiếp tục triển khai, bãi bỏ hoặc bổ sung các tuyến đường mới đảm bảo phù hợp với tình hình tổ chức giao thông thực tế và báo cáo kết quả thực hiện trước ngày 30/9.