MỚI

Tạo thiệp giáng sinh 2024

#Kinh doanh

24HMONEY đã kiểm duyệt

Thaco lãi hơn 7.400 tỷ đồng trong năm 2022

Tập đoàn Trường Hải (Thaco Group) vừa công bố thông tin định kỳ về tình hình tài chính. Theo đó, năm 2022, Thaco ghi nhận lãi sau thuế đạt 7.420 tỷ đồng, tăng 40% so với mức gần 5.300 tỷ đồng năm 2021.

Vốn chủ sở hữu của Thaco tại ngày 31/12/2022 đạt 48.445 tỷ đồng, tăng gần 2.000 tỷ đồng. Tỷ suất lợi nhuận/vốn chủ sở hữu (ROE) của tập đoàn tăng từ 11,3% lên 15,3%. Hệ số nợ phải trả/vốn chủ sở hữu là 2,16 lần, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm trước.

Dư nợ trái phiếu trên vốn chủ sở hữu của công ty là 0,17 lần. Con số này tương đương với tập đoàn có khoảng 8.200 tỷ đồng dư nợ trái phiếu doanh nghiệp.

Tính đến cuối năm 2022, tổng tài sản của Thaco đạt trên 153.000 tỷ đồng. Quy mô của Trường Hải hiện là một trong những tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam.

Sau khi hủy bỏ tư cách công ty đại chúng vào năm 2021, Thaco đã tái cơ cấu theo mô hình tập đoàn mẹ với 2 tập đoàn con và 3 tổng công ty. Tập đoàn con phụ trách hai lĩnh vực kinh doanh chính: Ô tô – Cơ khí (Thaco Auto) và Nông nghiệp (Thagrico). Trong khi đó, ba tổng công ty đảm nhiệm các mảng kinh doanh bổ trợ gồm: Đầu tư – Xây dựng (Thadico), Logistics (Thilogi) và Thương mại – Dịch vụ (Thiso).

Năm 2023, động lực tăng trưởng của Thaco vẫn đến từ mảng kinh doanh ô tô. Thaco Auto đặt mục tiêu doanh số trên 120.000 xe (trong đó, xe du lịch là 96.000 xe, xe tải 23.500 xe, xe bus và mini bus 1.500 xe). Tổng doanh thu hợp nhất dự kiến trên 90.000 tỷ đồng, trong đó doanh thu dịch vụ là 5.200 tỷ đồng.

Với mảng nông nghiệp, Thaco Agri sẽ triển khai đầu tư xây dựng các dự án: Nhà máy chế biến trái cây đầu tiên tại Khu liên hợp Koun Mom (Campuchia), các Nhà máy sản xuất vật tư phục vụ nông nghiệp và các trang trại nuôi cá nước ngọt tại các khu liên hợp; đặc biệt, tập trung triển khai xây dựng Cánh đồng thực nghiệm, tổng kho, nhà máy sấy và chế biến lúa tại Khu Công nghiệp chuyên nông lâm nghiệp Thái Bình.

Tổng doanh thu hợp nhất năm 2023 của Thaco Agri ước đạt 10.000 tỷ đồng, dự kiến chi đầu tư 8.200 tỷ đồng.

Với mảng logistics, Thilogi dự kiến năm 2023 sẽ vận chuyển 29.200 container trái cây xuất khẩu từ các Khu liên hợp Nông nghiệp đến cảng Chu Lai; vận chuyển 94.700 con bò (tương đương 3.600 chuyến) cho các trang trại; vận chuyển hơn 115.000 xe ô tô thành phẩm từ Chu Lai đến các tỉnh thành trên toàn quốc. Thực hiện dịch vụ vận chuyển đường biển nội địa và forwarding: 55.200 container. Tổng sản lượng hàng hóa qua cảng đạt 4,5 triệu tấn, tăng 15% so với năm 2022. Tổng doanh thu năm 2023 đạt hơn 3.000 tỷ đồng.

Thadico – Đại Quang Minh trong năm 2023 tập trung đẩy mạnh công tác pháp lý để đưa vào khai thác nhanh và hiệu quả quỹ đất sẵn có của Thaco, trong đó sẽ khởi công 24 dự án và hoàn thành bàn giao 03 dự án, tổng giá trị đầu tư được giải ngân trong năm 2023 là 6.731 tỷ đồng. Đồng thời, triển khai quản trị hoạt động xây dựng công trình cho 50 dự án, đáp ứng kế hoạch sản xuất kinh doanh của các thành viên Thaco.

Mảng thương mại – dịch vụ (Thiso) có chiến lược là sở hữu, kinh doanh (bán và cho thuê) và quản lý vận hành các loại hình bất động sản theo mô hình “Một điểm đến - Nhiều tiện ích, dịch vụ”, với 4 loại hình gồm: Khu phức hợp quy mô lớn Thiso Complex (Khách sạn, Văn phòng, Thương mại và kết hợp nhà ở); Khu phức hợp quy mô vừa Thiso Center (Văn phòng/ Khách sạn/ Căn hộ kết hợp Thương mại) Trung tâm thương mại Thiso Mall; Đại siêu thị Thiso Retail.

Năm 2023, Thiso cũng nhận chuyển giao kinh doanh về quản lý vận hành và cung cấp các loại hình dịch vụ (bảo vệ, vệ sinh, cây xanh..vv..) từ Thadico - Đại Quang Minh để bổ trợ hoạt động quản lý vận hành bất động sản và kinh doanh thương mại-dịch vụ-bán lẻ của Thiso.

Đối với mảng kinh doanh bán lẻ tiêu dùng, Emart Việt Nam đặt mục tiêu giữ vững doanh thu dẫn đầu thị trường đối với cửa hàng Emart Phan Văn Trị và đạt mức hòa vốn trong năm đầu đối với các cửa hàng mới, tổng doanh thu cả chuỗi năm 2023 đạt 3.200 tỷ đồng, tăng trưởng 60% so với năm 2022. Tổng giá trị đầu tư của Thiso giải ngân trong năm 2023 là 3.500 tỷ đồng.