Tàu Nga chở 900 tấn dầu trôi dạt không người lái: “Quả bom môi trường” giữa Địa Trung Hải

Một con tàu chở nhiên liệu mang cờ Nga đang trở thành tâm điểm lo ngại của châu Âu khi trôi dạt nhiều ngày giữa Địa Trung Hải trong tình trạng không người lái, mất hoàn toàn khả năng kiểm soát. Với hàng chục nghìn tấn nhiên liệu trên tàu, giới chức cảnh báo đây có thể là một “quả bom môi trường” nếu sự cố vượt tầm kiểm soát.

Bị tấn công, thủy thủ buộc phải rời tàu

Theo các nguồn tin quốc tế, con tàu Arctic Metagaz đã bị tấn công bằng máy bay không người lái tại vùng biển quốc tế, cách Malta khoảng 168 hải lý.

Sau vụ tấn công, hỏa hoạn bùng phát khiến con tàu bị hư hại nặng: thân tàu cháy sém, nghiêng về một phía và xuất hiện vết rách lớn. Toàn bộ hệ thống điện và điều khiển bị vô hiệu hóa.

Trong tình huống khẩn cấp, 30 thành viên thủy thủ đoàn – một số bị bỏng – đã buộc phải rời tàu bằng xuồng cứu sinh và được lực lượng cứu hộ đưa vào bờ an toàn.

Từ đó đến nay, con tàu hoàn toàn không còn người điều khiển và trôi dạt tự do giữa biển.

“Xác tàu” chứa lượng nhiên liệu khổng lồ

Theo giới chức hàng hải, Arctic Metagaz đang chở khoảng: 900 tấn dầu diesel; Hơn 60.000 tấn khí tự nhiên hóa lỏng (LNG).

Đây là khối lượng nhiên liệu cực lớn, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ và ô nhiễm môi trường nghiêm trọng nếu xảy ra rò rỉ hoặc sự cố.

Hình ảnh giám sát cho thấy xung quanh tàu đã xuất hiện lớp màng trên mặt nước – dấu hiệu ban đầu của khả năng rò rỉ nhiên liệu.

Châu Âu đặt trong tình trạng cảnh giác

Sự cố nhanh chóng khiến các quốc gia ven Địa Trung Hải, đặc biệt là Italy và Malta, rơi vào trạng thái cảnh giác cao.

Chính phủ Italy đã tổ chức cuộc họp khẩn với sự tham gia của nhiều bộ ngành. Một số quan chức mô tả con tàu như: “Một quả bom hẹn giờ chứa đầy khí độc”

Hiện cả Italy và Malta đều đã triển khai tàu kéo và các phương tiện ứng phó ô nhiễm đến khu vực, sẵn sàng can thiệp nếu tình hình xấu đi. Đồng thời, các tàu thuyền được khuyến cáo giữ khoảng cách an toàn tối thiểu 5 hải lý.

Nguy cơ thảm họa môi trường

Các tổ chức môi trường, trong đó có World Wide Fund for Nature, cảnh báo rủi ro từ con tàu là đặc biệt nghiêm trọng.

Nếu xảy ra tràn dầu hoặc cháy nổ:

Khu vực con tàu đang trôi dạt được đánh giá là vùng có đa dạng sinh học cao, nơi sinh sống của nhiều loài sinh vật quý hiếm và có giá trị kinh tế lớn như cá ngừ vây xanh hay cá kiếm.

Một sự cố lớn không chỉ gây thiệt hại môi trường mà còn đe dọa trực tiếp đến ngành du lịch và đánh bắt của các quốc gia ven biển.

Bài toán pháp lý và cứu hộ vẫn bỏ ngỏ

Theo quy định quốc tế, trách nhiệm xử lý con tàu thuộc về chủ sở hữu. Tuy nhiên, đến nay, việc liên lạc với đơn vị sở hữu vẫn chưa rõ ràng.

Trong khi đó, các phương án xử lý đang được cân nhắc: Kéo tàu vào cảng an toàn; Đưa tàu ra xa khu vực nhạy cảm; Thậm chí đánh chìm có kiểm soát ngoài khơi. Mỗi phương án đều tiềm ẩn rủi ro và đòi hỏi tính toán kỹ lưỡng.

Sự cố của Arctic Metagaz không chỉ là một tai nạn hàng hải, mà còn phản ánh những rủi ro ngày càng lớn trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị leo thang.

Khi một con tàu không người lái, mang theo hàng chục nghìn tấn nhiên liệu, trôi dạt giữa biển, ranh giới giữa sự cố và thảm họa trở nên mong manh hơn bao giờ hết.

Và trong lúc chưa có giải pháp rõ ràng, “quả bom nổi” này vẫn đang âm thầm trôi – cùng với nỗi lo ngày một lớn dần của cả châu Âu.